為你推薦日本郊外的鐵道之旅
目次
1:前言
2:絕佳旅遊路線的規劃方式
3:到日本郊外去旅行吧
4:想推薦給你的鐵道之旅
1:前言
這篇文章想要寫給已經到訪過日本好幾次,所以想要試著更深度遊覽日本各地的外國朋友們!
我們想要為你介紹東京、富士山、京都、大阪這些必訪都市以外的地區,至目前為止我們已經規劃了8篇旅遊路線,歡迎大家未來計畫到日本旅行時作為參考,之後我們也會不定期地為大家介紹其他絕佳旅遊路線。
1週間の日本旅行モデルルート①(宮城県、岩手県、青森県、福島県)
1週間の日本旅行モデルルート④(東京都、長野県、岐阜県、富山県)
1週間の日本旅行モデルルート⑥(埼玉県、栃木県、茨城県、福島県、千葉県)
1週間の日本旅行モデルルート⑦(福岡県、長崎県、熊本県、大阪府)
1週間の日本旅行モデルルート⑧(岡山県、香川県、徳島県、高知県)
2:絕佳旅遊路線的規劃方式
關於日本郊外的絕佳旅遊路線,我們是依照以下基準來做規劃。
① 以佔外國旅客入境日本總人數70%(2019年資料)的成田國際機場、羽田機場及關西國際機場,這3個機場出發、返回來做規劃。
② 以外國旅客平均停留夜數的6.2夜(2019年資料)為基準,規劃7天6夜的旅程。
③ 以使用上述3個機場的外國旅客平均旅行花費17.6萬日圓(2019年資料)作為參考,規劃了20萬日圓以內的行程。
另外,在我們規劃的行程裡會建議住宿在兩個地方(7天6夜的旅程中住宿於2處,各3晚),之所以會建議投宿於兩處,是因為在天氣不好的時候便可以隨時調整當日行程。我想,有些地區或觀光景點是你絕對會想要在好天氣的時候造訪的,如果每天都更換住宿地點的話,那麼想必每天都會有事先安排好必須要走的路線,便無法避免在天氣不好的時候造訪某些景點。因為日本的天氣時常說變就變,所以我強烈建議規劃行程時必須要保留可以彈性調整的空間。
3:到日本郊外去旅行吧
外國旅客住宿天數以東京都、大阪府、京都府這3個縣市最多,有53%集中在這些地區(日本觀光廳2019年資料),而相反的,排行居後的30個縣市的合計住宿天數卻只有8%。在這個數據中可以看到,因外國觀光客帶來的遊客過載現象,是因為過於偏愛造訪東京都、大阪府、京都府這幾個縣市的關係。
外國旅客的住宿天數佔比(%)
1 東京都 22.09 2 大阪府 16.71 3 京都府 13.84 4 北海道 8.93 5 沖繩縣 8.93 6 千葉縣 3.92 7 神奈川縣 2.42 8 福岡縣 2.40 9 山梨縣 2.36 10 靜岡縣 2.06 11 岐阜縣 1.83 12 長野縣 1.43 13 愛知縣 1.41 14 大分縣 1.21 15 兵庫縣 0.90 16 石川縣 0.88 17 熊本縣 0.69 18 奈良縣 0.66 19 和歌山縣 0.66 20 廣島縣 0.61 21 長崎縣 0.59 22 鹿兒島縣 0.54 23 香川縣 0.54 24 新潟縣 0.40 25 滋賀縣 0.40 26 岩手縣 0.32 27 三重縣 0.31 28 栃木縣 0.30 29 群馬縣 0.29 30 宮崎縣 0.26 31 富山縣 0.25 32 青森縣 0.24 33 佐賀縣 0.21 34 宮城縣 0.20 35 山形縣 0.19 36 岡山縣 0.16 37 福島縣 0.14 38 德島縣 0.10 39 愛媛縣 0.10 40 秋田縣 0.10 41 鳥取縣 0.10 42 島根縣 0.08 43 高知縣 0.07 44 山口縣 0.06 45 福井縣 0.06 46 埼玉縣 0.03 47 茨城縣 0.03 全部的 100.00
各都道府縣住宿天數比較表(%、外國人住宿天數佔比÷日本人住宿天數佔比)
1 東京都 267 2 大阪府 251 3 京都府 119 4 福岡縣 38 5 北海道 33 6 岐阜縣 20 7 山梨縣 10 8 沖繩縣 -2 9 愛知縣 -6 10 奈良縣 -21 11 大分縣 -26 12 香川縣 -31 13 神奈川縣 -36 14 熊本縣 -37 15 廣島縣 -38 16 千葉縣 -44 17 宮崎縣 -55 18 和歌山縣 -56 19 佐賀縣 -56 20 長崎縣 -56 21 石川縣 -56 22 鹿兒島縣 -58 23 靜岡縣 -59 24 富山縣 -60 25 青森縣 -61 26 滋賀縣 -65 27 岩手縣 -70 28 長野縣 -71 29 兵庫縣 -71 30 德島縣 -75 31 岡山縣 -77 32 新潟縣 -82 33 愛媛縣 -82 34 秋田縣 -83 35 山形縣 -83 36 三重縣 -83 37 鳥取縣 -86 38 高知縣 -86 39 宮城縣 -87 40 島根縣 -88 41 群馬縣 -88 42 栃木縣 -88 43 山口縣 -90 44 埼玉縣 -91 45 福井縣 -93 46 福島縣 -93 47 茨城縣 -96
我個人到國外旅行的時候,為了能夠充分地感受異國氣氛,會想要盡量選擇去沒有日本人的地方。所以我希望你們到日本旅遊時,也能盡量到沒有什麼外國人的縣市去旅行,體驗日本獨特的地方風情。深入到日本不同地區旅行的時候,可以享受到大都市沒有的、獨特的飲食文化,並可以感受到溫暖的人情味,會是一趟很有魅力的旅程喔。
另外,根據日本觀光廳統計「到日本旅遊時想要體驗的事物(可複選)」(2019年)資料指出,「自然風景・名勝景點」有73.4%、「體驗日本歷史・傳統文化」有29.7%、「體驗日本日常生活」有20.5%、「感受日本四季風情(賞花・楓葉・雪景等)」有14.6%、「想參加體驗大自然的行程・想體驗農漁村」有7.4%、「滑雪、滑板」有3.1%等,共有148.6%的回答都是選擇到郊外旅行的話,能夠更充分體驗到的觀光行程。而在「下一次到日本旅遊時想要體驗的事物(可複選)」資料中則可以看到,上述意見的合計數據上升到了154.8%,因此我認為外國旅客對於到日本郊外旅行,是逐漸開始抱持高度興趣的。
回訪日本的觀光客已經開始到不同地區旅遊,而多次造訪日本的外國觀光客所投宿的地區,也分佈於更多不同的都道府縣。我想,回訪日本的觀光客已經無法滿足於僅到東京、富士山、京都、大阪這些必訪城市,旅途的腳步開始向鄉村移動了。
不僅如此,在各都道府縣住宿天數佔比資料中可以發現,平均訪日次數達到7.2次的台灣旅客,以曾住宿過14個都道府縣這樣的數字超過日本遊客的比例。另外值得一提的是,岡山縣、青森縣、岩手縣、富山縣、宮城縣、佐賀縣這6個縣市,在所有曾投宿過的旅客中,整體外國旅客的佔比不到日本旅客的一半,而其中只有台灣人的比例是超過日本人的。
各都道府縣住宿天數比較表(%、台灣人住宿天數佔比÷日本人住宿天數佔比)
1 福岡縣 190 2 東京都 164 3 大阪府 136 4 愛知縣 84 5 北海道 57 6 香川縣 54 7 沖繩縣 47 8 岡山縣 45 9 青森縣 44 10 熊本縣 44 11 岩手縣 25 12 富山縣 17 13 宮城縣 14 14 佐賀縣 14 15 京都府 -2 16 岐阜縣 -14 17 滋賀縣 -17 18 山梨縣 -18 19 宮崎縣 -21 20 石川縣 -22 21 愛媛縣 -22 22 鹿兒島縣 -26 23 秋田縣 -32 24 大分縣 -34 25 兵庫縣 -35 26 廣島縣 -39 27 山形縣 -39 28 千葉縣 -39 29 長野縣 -49 30 長崎縣 -50 31 茨城縣 -63 32 群馬縣 -64 33 高知縣 -65 34 神奈川縣 -66 35 新潟縣 -69 36 德島縣 -70 37 埼玉縣 -71 38 鳥取縣 -78 39 和歌山縣 -79 40 福島縣 -80 41 山口縣 -80 42 島根縣 -81 43 福井縣 -83 44 三重縣 -84 45 奈良縣 -84 46 靜岡縣 -85 47 栃木縣 -86
在各都道府縣住宿天數佔比資料中也能看到,平均訪日次數達到8.8次的香港旅客,則是以曾住宿過12個都道府縣這樣的數字,超過日本遊客的比例。鹿兒島縣、宮崎縣、岡山縣、德島縣、鳥取縣這5個縣市,在所有曾投宿過的旅客中,整體外國旅客佔比不到日本旅客的一半,但其中只有香港人的比例是超過日本人的。
各都道府縣住宿天數比較表(%、香港人住宿天數佔比÷日本人住宿天數佔比)
1 福岡縣 279 2 大阪府 270 3 東京都 212 4 鹿兒島縣 150 5 愛知縣 100 6 宮崎縣 63 7 北海道 57 8 香川縣 47 9 熊本縣 32 10 岡山縣 30 11 德島縣 25 12 鳥取縣 3 13 沖繩縣 -4 14 大分縣 -12 15 岐阜縣 -14 16 青森縣 -21 17 山梨縣 -22 18 和歌山縣 -24 19 富山縣 -25 20 愛媛縣 -27 21 佐賀縣 -30 22 京都府 -30 23 廣島縣 -33 24 長崎縣 -36 25 石川縣 -38 26 滋賀縣 -44 27 高知縣 -49 28 兵庫縣 -53 29 長野縣 -66 30 新潟縣 -69 31 神奈川縣 -71 32 埼玉縣 -71 33 千葉縣 -71 34 岩手縣 -72 35 福井縣 -74 36 奈良縣 -74 37 島根縣 -76 38 宮城縣 -77 39 三重縣 -79 40 山形縣 -79 41 秋田縣 -80 42 茨城縣 -81 43 群馬縣 -85 44 靜岡縣 -87 45 山口縣 -89 46 栃木縣 -90 47 福島縣 -95
不過,即使是像台灣人、香港人這樣多次造訪日本的遊客,都還有18、19個都道府縣的曾經投宿比例少於日本遊客的一半,因此可見郊外觀光仍然還有很大的發展空間。
4:想推薦給你的鐵道之旅
若要到日本郊外旅遊的話,非常推薦來趟鐵道之旅。一邊看著窗外的鄉村風景,一邊品嚐充滿當地特色的鐵路便當,品味日本酒(在地酒)、日本葡萄酒、及精釀啤酒。搭乘日本鐵道旅行,能夠讓你擁有自駕旅行時無法體驗到的樂趣,而且在郊外搭乘鐵道旅行時,絕對不會遇上像鬧區尖峰時段般的蜂湧人潮。
使用鐵路作為旅行的交通工具,也能夠實踐永續環保的理念。根據日本國土交通省的資料顯示,自行開車時,每行駛1公里的每人二氧化量排放量為130克,而搭乘飛機時為98克(自行開車的75%),搭乘巴士為57克(自行開車的44%)、搭乘鐵路則為17克(自行開車的13%)。
搭乘鐵路到郊外旅行時,最需要注意的地方是一人列車的上、下車方法,例如在搭乘一人列車時,上、下車皆需要自行按下按鈕來開啟車門。還有,有許多一人列車採取整理券付費方式,在上車時必須抽取整理券,並在下車時連同整理券及乘車費用一起投入投幣箱。
因為一人列車會有一些特別規則,到日本郊外旅行時請一定要記住搭乘列車的方法喔!搭乘一人列車時乘坐第1節車廂會是一個比較安心的做法,但是不同的鐵路公司,由前門上車或後門上車的規定也會有所不同,要特別注意。
只要弄清楚搭乘列車的方法,就能夠順利、愉快地到日本郊外旅行了!
為了能夠讓大家更輕鬆地到日本郊外來趟『放空之旅』,我們將從明年春天開始提供旅行用品租借服務,而在旅行用品租借服務正式上線之前,我們將會免費提供路線規劃服務。
我自己是平均大約兩個月會到日本國內外旅遊一次,至目前為止已經擁有超過200次以上的旅行經歷、多次行程的規劃經驗,並且我們已經將超過2萬筆的日本觀光景點資料建置完成,因此可以依照旅客不同的喜好及習慣,打造最合適的旅程。若想要更深入瞭解我們的服務,請至上方「註冊・查詢」處與我們聯繫!