托運行李所產生的二氧化碳排放量超越了 156 個國家

1：全球托運行李所產生的二氧化碳排放量

到目前為止，我們已經分析了在飛往日本的航班上不攜帶任何行李時能減少二氧化碳排放量的効果。而這一次我們將向各位解說全世界的航空業攜帶行李時所產生的二氧化碳排放量。

根據「Project Drawdown」的調查，2018年全球航空業所產生的二氧化碳排放量約佔全球排放量的2.6%。同時世界銀行的數據顯示，2018 年全球二氧化碳排放量為 342.9 億噸（2019 年為 343.4 億噸），因此航空業所產生的的二氧化碳排放量為 8.9 億噸。並且根據國際航空運輸協會 (IATA) 的數據顯示，2019 年航空業所產生的二氧化碳排放量為 9.1 億噸。

同樣根據國際航空運輸協會統計，2019年全球的航空客運距離（收益旅客公里）為8兆6,800億公里。因此如果所有飛機上每位乘客都有攜帶20公斤行李的情況，托運行李所產生的二氧化碳排放量則高達１億451萬噸。佔了2019 年全球二氧化碳排放量 343.4 億噸的 0.30%。同時也佔了2019年全球溫室氣體的二氧化碳換算排放量462.9億噸中的0.23%。

我們使用 ECTA（The European Clean Trucking Alliance）「Guidelines for Measuring and Managing CO2 Emission from Freight Transport Operations 2011（2011 年貨運業務二氧化碳排放測量和管理指南）」中提供的數據，計算攜帶托運行李（20 公斤）時所產生的二氧化碳排放量。用於計算的空運貨物運輸量（噸/公里）二氧化碳排放強度單位為0.602kgCO2/tkm。

2：不攜帶任何行李時的二氧化碳減排效果

各位可能會認為托運行李所產生的二氧化碳排放量只佔了全球排放量的0.3%，並沒有很大的影響，但１億451萬噸的二氧化碳排放量已經超越了比捷克（9629萬噸）、比利時（9301萬噸）等156個國家所產生的排放量。不攜帶任何行李所減少的排放效果十分有效。

Annual CO2 emissions (million tonnes、2019)

World	34,344	100.0%
High income	12,126	35.3%
OECD members	11,611	33.8%
China	10,707	31.2%
United States	4,818	14.0%
India	2,456	7.2%
Russian Federation	1,704	5.0%
Japan	1,082	3.1%
Germany	657	1.9%

Global aviation industry	914.0	2.7%
Worldwide checked baggage (20 kg)	104.5	0.30%

Czechia	96.3	0.28%
Belgium	93.0	0.27%
Kuwait	92.7	0.27%
Qatar	92.0	0.27%
Chile	91.4	0.27%
Bangladesh	90.7	0.26%
Colombia	81.0	0.24%
Oman	76.0	0.22%
Romania	73.9	0.22%
Turkmenistan	72.9	0.21%
Morocco	71.5	0.21%
Austria	64.8	0.19%
Israel	62.7	0.18%
Greece	60.0	0.17%
Belarus	57.7	0.17%
Libya	56.8	0.17%
Peru	56.8	0.17%
Korea, Dem. People's Rep.	56.0	0.16%
Singapore	47.4	0.14%
Hungary	46.4	0.14%
Serbia	46.0	0.13%
Portugal	44.6	0.13%
Finland	40.7	0.12%
Ecuador	39.3	0.11%
Bulgaria	39.1	0.11%
Caribbean small states	37.9	0.11%
Switzerland	37.4	0.11%
Myanmar	36.7	0.11%
Norway	36.0	0.10%
Ireland	35.8	0.10%
Azerbaijan	35.5	0.10%
Sweden	35.0	0.10%
New Zealand	34.0	0.10%
Bahrain	33.3	0.10%
Slovak Republic	31.1	0.09%
Tunisia	29.9	0.09%
Denmark	29.7	0.09%
Lebanon	28.0	0.08%
Dominican Republic	27.2	0.08%
Cuba	25.9	0.08%
Syrian Arab Republic	25.7	0.07%
Angola	25.2	0.07%
Jordan	24.6	0.07%
Sri Lanka	23.8	0.07%
Mongolia	23.1	0.07%
Bolivia	22.3	0.07%
Kenya	22.3	0.06%
Bosnia and Herzegovina	21.1	0.06%
Sudan	20.6	0.06%
Ghana	20.0	0.06%
Guatemala	19.3	0.06%
Lao PDR	18.7	0.05%
Ethiopia	18.4	0.05%
Trinidad and Tobago	17.2	0.05%
Croatia	16.5	0.05%
Cambodia	16.2	0.05%
Slovenia	13.6	0.04%
Nepal	13.4	0.04%
Panama	13.3	0.04%
Tanzania	12.4	0.04%
Zimbabwe	11.8	0.03%
Lithuania	11.7	0.03%
Yemen, Rep.	11.1	0.03%
Cote d'Ivoire	10.8	0.03%
Senegal	10.6	0.03%
Honduras	10.2	0.03%
Estonia	10.2	0.03%
Georgia	10.1	0.03%
Kyrgyz Republic	10.1	0.03%
Luxembourg	9.5	0.03%
Cameroon	9.4	0.03%
Tajikistan	9.4	0.03%
Moldova	8.9	0.03%
Jamaica	8.4	0.02%
North Macedonia	8.3	0.02%
Costa Rica	8.2	0.02%
Paraguay	8.2	0.02%
El Salvador	7.8	0.02%
Papua New Guinea	7.6	0.02%
Latvia	7.6	0.02%
Mozambique	7.5	0.02%
Benin	7.3	0.02%
Congo, Rep.	7.3	0.02%
Botswana	7.3	0.02%
Cyprus	7.2	0.02%
Brunei Darussalam	7.0	0.02%
Zambia	6.8	0.02%
Uruguay	6.5	0.02%
Armenia	6.2	0.02%

資料來源：世界銀行、國際航空運輸協會 (IATA)、ECTA、本公司計算

備註：摘錄了二氧化碳排放量高的國家以及因不攜帶任何行李而減少二氧化碳排放量的國家

根據「比較86種減低二氧化碳排放計畫，與搭乘飛機時不託運行李的減碳效果」的分析顯示，飛往日本的航班上不攜帶任何行李時能每年減少137 kg的二氧化碳排放量（平均旅行次數為 1.8 次）。因現時全球的托運行李所產生的二氧化碳排放量為１億451萬噸，將此數據除以全球每年45.43 億名的旅客數，每個人單程所產生的二氧化碳排放量為 23 kg。而來回旅程所產生的二氧化碳排放量為 46 kg，並通過不攜帶任何行李上飛機的情況下，每位旅客每年能減少二氧化碳排放量的效果（在每年一次旅行的情況下）是「Project Drawdown」所列出的減排措施排名中（按世界人口計算）的第26位。

Annual CO2 emissions reduction per capita (kg)

	SOLUTION	World population	OECD poluration	High income population
1	Reduced Food Waste	377.2	2,152.9	2,377.3
2	Plant-Rich Diets	333.8	1,905.5	2,104.1
3	Family Planning and Education	293.7	1,676.1	1,850.8
4	Refrigerant Management	243.6	1,390.3	1,535.2
5	Tropical Forest Restoration	232.1	1,324.6	1,462.6
6	Onshore Wind Turbines	200.1	1,142.1	1,261.2
7	Alternative Refrigerants	182.1	1,039.5	1,147.8
8	Utility-Scale Solar Photovoltaics	174.0	993.3	1,096.8
9	Clean Cooking	133.7	763.4	842.9
10	Distributed Solar Photovoltaics	113.6	648.3	715.9
11	Silvopasture	113.3	646.6	714.0
12	Methane Leak Management	110.1	628.4	693.9
13	Peatland Protection and Rewetting	108.3	617.9	682.3
14	Tree Plantations (on Degraded Land)	93.9	536.2	592.0
15	Temperate Forest Restoration	82.8	472.4	521.7
16	Concentrated Solar Power	76.7	437.9	483.5
17	Perennial Staple Crops	69.6	397.5	438.9
18	Insulation	65.6	374.1	413.1
19	Regenerative Annual Cropping	64.4	367.8	406.2
20	Tree Intercropping	64.1	365.6	403.7
21	LED Lighting	61.6	351.5	388.2
22	Managed Grazing	58.5	333.8	368.5
23	Multistrata Agroforestry	56.5	322.6	356.2
24	Conservation Agriculture	54.6	311.6	344.1
25	Abandoned Farmland Restoration	53.2	303.6	335.2
	Reduced 20kg luggage	46.0
26	Recycling	44.2	252.0	278.3
27	Offshore Wind Turbines	43.6	248.6	274.5
28	Improved Rice Production	42.0	239.6	264.6
29	Building Automation Systems	40.7	232.3	256.5
30	Public Transit	40.1	229.2	253.0
31	Efficient Trucks	39.0	222.6	245.8
32	Carpooling	38.6	220.4	243.4
33	High-Performance Glass	37.6	214.6	236.9
34	Indigenous Peoples’ Forest Tenure	37.0	211.4	233.4
35	Bamboo Production	32.8	187.3	206.8
36	Alternative Cement	32.8	187.3	206.8
37	Electric Cars	32.6	186.3	205.8
38	Smart Thermostats	29.5	168.1	185.6
39	Efficient Ocean Shipping	28.6	163.5	180.5
40	Waste to Energy	26.7	152.5	168.4
41	District Heating	26.3	150.3	166.0
42	Geothermal Power	26.2	149.6	165.2
43	Methane Digesters	25.7	146.4	161.7
44	Forest Protection	23.7	135.0	149.1
45	Efficient Aviation	22.5	128.7	142.1
46	Biogas for Cooking	19.8	113.1	124.9
47	Improved Cattle Feed	18.8	107.5	118.7
48	Recycled Metals	18.4	104.8	115.8
49	High-Efficiency Heat Pumps	17.2	98.3	108.5
50	Perennial Biomass Production	17.0	97.3	107.4
51	Seafloor Protection	16.2	92.4	102.1
52	Reduced Plastics	16.0	91.5	101.0
53	Solar Hot Water	14.5	83.0	91.6
54	Grassland Protection	14.3	81.5	90.0
55	Improved Manure Management	14.2	81.3	89.7
56	Nuclear Power	13.5	77.1	85.2
57	System of Rice Intensification	12.4	70.5	77.9
58	Walkable Cities	12.1	68.8	76.0
59	Nutrient Management	11.8	67.4	74.4
60	Bicycle Infrastructure	11.6	66.4	73.3
61	Telepresence	11.3	64.2	70.9
62	Biomass Power	11.2	63.7	70.4
63	Macroalgae Protection and Restoration	11.1	63.5	70.1
64	Seaweed Farming	10.7	60.8	67.2
65	Recycled Paper	9.7	55.5	61.2
66	Electric Trains	8.1	46.5	51.3
	Reduced 20kg luggage		46.0	46.0
67	Small Hydropower	7.0	40.1	44.3
68	Hybrid Cars	6.9	39.2	43.2
69	Electric Bicycles	5.9	33.8	37.3
70	Biochar Production	5.8	33.1	36.5
71	Sustainable Intensification for Smallholders	5.8	33.1	36.5
72	Bioplastics	5.7	32.4	35.7
73	Ocean Power	5.4	30.9	34.1
74	High-Speed Rail	5.4	30.7	33.8
75	Coastal Wetland Protection	5.1	29.2	32.2
76	Farm Irrigation Efficiency	4.8	27.5	30.4
77	Composting	4.8	27.5	30.4
78	Improved Fisheries	4.3	24.6	27.1
79	Low-Flow Fixtures	4.0	22.6	25.0
80	Coastal Wetland Restoration	3.2	18.5	20.4
81	Water Distribution Efficiency	2.6	14.8	16.4
82	Green and Cool Roofs	2.3	12.9	14.2
83	Recycled Plastics	2.2	12.6	14.0
84	Improved Aquaculture	2.1	12.2	13.4
85	Dynamic Glass	1.4	8.3	9.1
86	Micro Wind Turbines	0.4	2.2	2.4

Source: Project Drawdown, Japan Tourism Agency, International Air Transport Association (IATA), ECTA, our calculations.

Note: Calculated according to Scenario 1 of Project Drawdown.

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