受託手荷物によるCO2排出量は156か国を上回る

1：世界の受託手荷物によるCO2排出量

これまで、日本への飛行機に受託手荷物を搭載しないことによるCO2排出量の削減効果を分析してきました。今回は世界の航空業界における受託手荷物によるCO2排出量を分析します。

「Project Drawdown」によれば、世界の航空産業によるCO2排出量は2018年において世界排出量の約2.6％を占めました。 「世界銀行」によれば、2018年における世界のCO2排出量は342.9億トン（2019年は343.4億トン）でしたので、航空産業によるCO2排出量は8.9億トンだったことになります。なお、International Air Transport Association (IATA)によれば、2019年の航空産業によるCO2排出量は9.1億トンでした。

IATAによると2019年の世界の航空旅客輸送距離（有償旅客キロ）は8兆6,800億kmでした。従って、全ての飛行機が各旅客による受託手荷物20kgを搭載していたとすると、1億451万トンが受託手荷物によるCO2排出量ということになります。これは2019年の世界のCO2排出量343.4億トンに対して0.30%です。また、2019年の世界の地球温暖化ガスのCO2換算排出量462.9億トンに対して0.23%です。

受託手荷物（20kg）のCO2排出量はECTA（European Chemical Transport Association）の「Guidelines for Measuring and Managing CO2 Emission from Freight Transport Operations 2011年」に記載されているデータを使用し、当社が計算しました。計算に使用した飛行機による貨物輸送量（トンキロ）あたりCO2排出原単位は0.602kgCO2/tkmです。

aviation

2：受託手荷物を搭載しない場合のCO2排出量削減効果

世界のCO2排出量に対して0.3%というと小さいと思うかもしれませんが、CO2排出量1億451万トンはチェコ共和国9,629万トン、ベルギー9,301万トンなど世界の156か国を上回る規模となります。いかに受託手荷物削減効果が大きいか分かるでしょう。

Annual CO2 emissions (百万トン、2019)

World	34,344	100.0%
High income	12,126	35.3%
OECD members	11,611	33.8%
China	10,707	31.2%
United States	4,818	14.0%
India	2,456	7.2%
Russian Federation	1,704	5.0%
Japan	1,082	3.1%
Germany	657	1.9%

Global aviation industry	914.0	2.7%
Worldwide checked baggage (20 kg)	104.5	0.30%

Czechia	96.3	0.28%
Belgium	93.0	0.27%
Kuwait	92.7	0.27%
Qatar	92.0	0.27%
Chile	91.4	0.27%
Bangladesh	90.7	0.26%
Colombia	81.0	0.24%
Oman	76.0	0.22%
Romania	73.9	0.22%
Turkmenistan	72.9	0.21%
Morocco	71.5	0.21%
Austria	64.8	0.19%
Israel	62.7	0.18%
Greece	60.0	0.17%
Belarus	57.7	0.17%
Libya	56.8	0.17%
Peru	56.8	0.17%
Korea, Dem. People's Rep.	56.0	0.16%
Singapore	47.4	0.14%
Hungary	46.4	0.14%
Serbia	46.0	0.13%
Portugal	44.6	0.13%
Finland	40.7	0.12%
Ecuador	39.3	0.11%
Bulgaria	39.1	0.11%
Caribbean small states	37.9	0.11%
Switzerland	37.4	0.11%
Myanmar	36.7	0.11%
Norway	36.0	0.10%
Ireland	35.8	0.10%
Azerbaijan	35.5	0.10%
Sweden	35.0	0.10%
New Zealand	34.0	0.10%
Bahrain	33.3	0.10%
Slovak Republic	31.1	0.09%
Tunisia	29.9	0.09%
Denmark	29.7	0.09%
Lebanon	28.0	0.08%
Dominican Republic	27.2	0.08%
Cuba	25.9	0.08%
Syrian Arab Republic	25.7	0.07%
Angola	25.2	0.07%
Jordan	24.6	0.07%
Sri Lanka	23.8	0.07%
Mongolia	23.1	0.07%
Bolivia	22.3	0.07%
Kenya	22.3	0.06%
Bosnia and Herzegovina	21.1	0.06%
Sudan	20.6	0.06%
Ghana	20.0	0.06%
Guatemala	19.3	0.06%
Lao PDR	18.7	0.05%
Ethiopia	18.4	0.05%
Trinidad and Tobago	17.2	0.05%
Croatia	16.5	0.05%
Cambodia	16.2	0.05%
Slovenia	13.6	0.04%
Nepal	13.4	0.04%
Panama	13.3	0.04%
Tanzania	12.4	0.04%
Zimbabwe	11.8	0.03%
Lithuania	11.7	0.03%
Yemen, Rep.	11.1	0.03%
Cote d'Ivoire	10.8	0.03%
Senegal	10.6	0.03%
Honduras	10.2	0.03%
Estonia	10.2	0.03%
Georgia	10.1	0.03%
Kyrgyz Republic	10.1	0.03%
Luxembourg	9.5	0.03%
Cameroon	9.4	0.03%
Tajikistan	9.4	0.03%
Moldova	8.9	0.03%
Jamaica	8.4	0.02%
North Macedonia	8.3	0.02%
Costa Rica	8.2	0.02%
Paraguay	8.2	0.02%
El Salvador	7.8	0.02%
Papua New Guinea	7.6	0.02%
Latvia	7.6	0.02%
Mozambique	7.5	0.02%
Benin	7.3	0.02%
Congo, Rep.	7.3	0.02%
Botswana	7.3	0.02%
Cyprus	7.2	0.02%
Brunei Darussalam	7.0	0.02%
Zambia	6.8	0.02%
Uruguay	6.5	0.02%
Armenia	6.2	0.02%

出所：世界銀行、International Air Transport Association (IATA)、ECTA、当社計算

注：CO2排出量の上位国と受託手荷物によるCO2排出量を下回る国を抜粋

「CO2削減プロジェクト86種類と飛行機に荷物を搭載しない効果との比較」では、日本への飛行機旅行の際に1人の旅行者が20kgの荷物を飛行機に搭載しないことによる1年間当たり（旅回数は平均1.8回）のCO2排出量の削減効果は137kgと分析しました。世界では1億451万トンが受託手荷物によるCO2排出量だったので、世界の年間のべ旅客数45.43億人で割ると、1人当たり片道23kgのCO2排出量となります。往復では46kgのCO2排出量となり、20kgの荷物を飛行機に搭載しないことにより、旅行者1人の1年間当たり（1年間1回の旅行の場合）のCO2排出量の削減効果は「Project Drawdown」に記載された施策（世界人口当たり）では26番目の効果となります。

Annual CO2 emissions reduction per capita (kg)

	SOLUTION	World population	OECD poluration	High income population
1	Reduced Food Waste	377.2	2,152.9	2,377.3
2	Plant-Rich Diets	333.8	1,905.5	2,104.1
3	Family Planning and Education	293.7	1,676.1	1,850.8
4	Refrigerant Management	243.6	1,390.3	1,535.2
5	Tropical Forest Restoration	232.1	1,324.6	1,462.6
6	Onshore Wind Turbines	200.1	1,142.1	1,261.2
7	Alternative Refrigerants	182.1	1,039.5	1,147.8
8	Utility-Scale Solar Photovoltaics	174.0	993.3	1,096.8
9	Clean Cooking	133.7	763.4	842.9
10	Distributed Solar Photovoltaics	113.6	648.3	715.9
11	Silvopasture	113.3	646.6	714.0
12	Methane Leak Management	110.1	628.4	693.9
13	Peatland Protection and Rewetting	108.3	617.9	682.3
14	Tree Plantations (on Degraded Land)	93.9	536.2	592.0
15	Temperate Forest Restoration	82.8	472.4	521.7
16	Concentrated Solar Power	76.7	437.9	483.5
17	Perennial Staple Crops	69.6	397.5	438.9
18	Insulation	65.6	374.1	413.1
19	Regenerative Annual Cropping	64.4	367.8	406.2
20	Tree Intercropping	64.1	365.6	403.7
21	LED Lighting	61.6	351.5	388.2
22	Managed Grazing	58.5	333.8	368.5
23	Multistrata Agroforestry	56.5	322.6	356.2
24	Conservation Agriculture	54.6	311.6	344.1
25	Abandoned Farmland Restoration	53.2	303.6	335.2
	Reduced 20kg luggage	46.0
26	Recycling	44.2	252.0	278.3
27	Offshore Wind Turbines	43.6	248.6	274.5
28	Improved Rice Production	42.0	239.6	264.6
29	Building Automation Systems	40.7	232.3	256.5
30	Public Transit	40.1	229.2	253.0
31	Efficient Trucks	39.0	222.6	245.8
32	Carpooling	38.6	220.4	243.4
33	High-Performance Glass	37.6	214.6	236.9
34	Indigenous Peoples’ Forest Tenure	37.0	211.4	233.4
35	Bamboo Production	32.8	187.3	206.8
36	Alternative Cement	32.8	187.3	206.8
37	Electric Cars	32.6	186.3	205.8
38	Smart Thermostats	29.5	168.1	185.6
39	Efficient Ocean Shipping	28.6	163.5	180.5
40	Waste to Energy	26.7	152.5	168.4
41	District Heating	26.3	150.3	166.0
42	Geothermal Power	26.2	149.6	165.2
43	Methane Digesters	25.7	146.4	161.7
44	Forest Protection	23.7	135.0	149.1
45	Efficient Aviation	22.5	128.7	142.1
46	Biogas for Cooking	19.8	113.1	124.9
47	Improved Cattle Feed	18.8	107.5	118.7
48	Recycled Metals	18.4	104.8	115.8
49	High-Efficiency Heat Pumps	17.2	98.3	108.5
50	Perennial Biomass Production	17.0	97.3	107.4
51	Seafloor Protection	16.2	92.4	102.1
52	Reduced Plastics	16.0	91.5	101.0
53	Solar Hot Water	14.5	83.0	91.6
54	Grassland Protection	14.3	81.5	90.0
55	Improved Manure Management	14.2	81.3	89.7
56	Nuclear Power	13.5	77.1	85.2
57	System of Rice Intensification	12.4	70.5	77.9
58	Walkable Cities	12.1	68.8	76.0
59	Nutrient Management	11.8	67.4	74.4
60	Bicycle Infrastructure	11.6	66.4	73.3
61	Telepresence	11.3	64.2	70.9
62	Biomass Power	11.2	63.7	70.4
63	Macroalgae Protection and Restoration	11.1	63.5	70.1
64	Seaweed Farming	10.7	60.8	67.2
65	Recycled Paper	9.7	55.5	61.2
66	Electric Trains	8.1	46.5	51.3
	Reduced 20kg luggage		46.0	46.0
67	Small Hydropower	7.0	40.1	44.3
68	Hybrid Cars	6.9	39.2	43.2
69	Electric Bicycles	5.9	33.8	37.3
70	Biochar Production	5.8	33.1	36.5
71	Sustainable Intensification for Smallholders	5.8	33.1	36.5
72	Bioplastics	5.7	32.4	35.7
73	Ocean Power	5.4	30.9	34.1
74	High-Speed Rail	5.4	30.7	33.8
75	Coastal Wetland Protection	5.1	29.2	32.2
76	Farm Irrigation Efficiency	4.8	27.5	30.4
77	Composting	4.8	27.5	30.4
78	Improved Fisheries	4.3	24.6	27.1
79	Low-Flow Fixtures	4.0	22.6	25.0
80	Coastal Wetland Restoration	3.2	18.5	20.4
81	Water Distribution Efficiency	2.6	14.8	16.4
82	Green and Cool Roofs	2.3	12.9	14.2
83	Recycled Plastics	2.2	12.6	14.0
84	Improved Aquaculture	2.1	12.2	13.4
85	Dynamic Glass	1.4	8.3	9.1
86	Micro Wind Turbines	0.4	2.2	2.4

出所：Project Drawdown、観光庁、International Air Transport Association (IATA)、ECTA、当社計算

注：Project DrawdownのScenario 1により計算

世界の旅行者の81％、日本の旅行者の73％が「サステナブルな旅は自身にとって重要である」としています。サステナブル・トラベルの重要性を認識する旅行者は圧倒的なサステナブル・トラベルとなる受託手荷物の削減を検討してみてはいかがでしょうか。

また、受託手荷物を無くし、現地で必要なものを借りれば、荷物の準備や荷物運搬の煩わしさ、帰宅後の洗濯・片付けが不要になるという「ラクな旅行」をすることができます。「ラクな旅行」は高齢者や障害者・子供連れ旅行など、荷物が負担になっていた人々の旅行回数を増加させる効果があり、「トラベル・ディバイド」解消にも寄与します。是非、当社の旅行レンタルサービスのご利用をご検討ください。

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