旅行者の荷物軽減による空港の人手不足解消策

2：航空業界における引き算の発想: グランドハンドリングの効率化

1：空港でのグランドハンドリングの人手不足が深刻

空港でのグランドハンドリング業務は、航空業界の重要な部分ですが、人手不足により飛行機の就航数に大きな影響を与えています。2023年11月30日にNHKは『成田空港「グランドハンドリング」人手不足で国際線に影響』と報道しました。国土交通省の「我が国の航空をとりまく現状」によると、旅客サービスを担当する従業員数は過去4年間で18％減少し、荷物や航空機の地上処理を担当するスタッフは10％減少しました。また、保安検査員数も同期間に21％減少しています。このように、空港業務全体が人手不足となっています。

注1：旅客ハンドリングは搭乗手続きや予約発券業務などの業務、ランプハンドリングは荷物や航空機の地上処理などの業務のこと。

注2：保安検査員数のみ2019年4月から2023年4月までを比較

出所：国土交通省「我が国の航空をとりまく現状」

グランドハンドリング業務とは

グランドハンドリングは、航空機が空港に到着してから出発するまでの限られた時間内で行われる地上支援作業の総称です。その内容は航空機の誘導や客室の整備、旅客の案内、手荷物・貨物の搭降載、燃料の給油等です。グランドハンドリングにおける人手不足は、航空機の遅延や荷物の紛失など、旅行者にとって不便をもたらしかねません。

足し算だけでなく、引き算の発想も必要

グランドハンドリングの人手不足は、空港オペレーションの効率性に大きな影響を与えています。人手不足の原因は多岐にわたりますが、特に若い労働力の減少と業界全体の魅力の低下が挙げられます。グランドハンドリング事業者は日本全体で400社以上存在します。各社とも賃上げなど労働条件改善により、グランドハンドリングに従事する従業員増加の努力をしています。しかし、こうした足し算の発想だけでなく、荷物取り扱い量の削減を通じて、この課題に対処するという引き算の発想が必要なのではないでしょうか。旅行者用衣類レンタルサービスなどは荷物量削減に寄与できるサービスであると考えます。

2：航空業界における引き算の発想: グランドハンドリングの効率化

格安航空会社（LCC）のみならず、ブリティッシュ・エアウェイズなど欧州系フルサービスキャリアは受託手荷物の有料化を始めています。受託手荷物の有料化は旅行者の荷物軽減に対する動機付けになる可能性があります。日系や米系エアラインも受託手荷物の有料化により、荷物取扱量削減策を検討すべきではないでしょうか。もちろん、荷物の削減は飛行機からのCO2削減に寄与します。受託手荷物の有料化は航空会社の収益旅行向上、グランドハンドリングの負担軽減、持続可能な旅行への貢献など多くのプラス効果が期待されます。

荷物の削減によるグランドハンドリング負担軽減は航空チケット価格下落の恩恵も

効率的なグランドハンドリングは、より多くの便の運行を可能にし、座席数増加による旅客の選択肢を広げることができます。このような改善は、結果として航空チケットの価格低下にもつながる可能性があり、旅行客の恩恵は広がりそうです。

3：旅行者用衣類レンタルによる荷物の最適化

空港の人手不足と荷物処理の問題を考えると、旅行者用衣類レンタルは有効な解決策となり得ます。このサービスにより旅行者は重い荷物を持ち歩く必要がなくなり、旅行の快適性が向上します。特に、空港での荷物検査やハンドリングにかかる時間を短縮できるため、全体的な旅行体験がスムーズになります。

衣類レンタルサービスのメリット

衣類レンタルサービスは、空港の人手不足解消だけでなく、旅行者にも多くの利点を提供します。これにより、荷物の準備や運搬時、帰国後の洗濯などの煩わしさを気にすることがなくなります。また、荷物の量が減ることで、空港でのセキュリティチェックが迅速になるとともに、荷物紛失のリスクも軽減されます。航空業界、旅客ともに大きなメリットがある衣類レンタルサービスの普及を真剣に考えるべき時ではないでしょうか。

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