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Month: December 2022

airplane and luggage
CategoriesSustainable travel

Are LCC checked baggage charges “fines imposed by the earth on travelers”?

By ninjakotan

Are LCC checked baggage charges “fines imposed by the earth on travelers”?   Table of contents 1：Low-cost carrier (LCC) deposit baggage charges 2：The impact of heavy checked baggage on climate change 3：Will full-service airlines (FSAs) follow the LCCs? 4：The challenges of SAF (Sustainable Aviation Fuel)   1：Low-cost carrier (LCC) deposit baggage charges Low-cost carriers (LCCs) have achieved low operating costs by offering only the minimum necessary services and have been able to provide air transport services at lower fares compared to full-service airlines (FSAs). They are also known for charging for checked baggage. For Japanese and Asian LCCs, one-way charges for 20 kg of checked baggage to Japan range from JPY 3,200 to JPY 3,700 (at the time of booking the ticket), as LCCs are aware that carrying extra checked baggage increases fuel costs.   20 kg checked luggage fee (one way to Japan, Yen)   However, the carriage of heavy checked baggage by aircraft not only consumes extra fuel but also hurts climate change by emitting additional carbon dioxide emissions. Deposit baggage charges may therefore be seen as a ‘fine from the earth’ for travelers who fly with heavy baggage. 2：The impact of heavy checked baggage on climate changeread moreAre LCC checked baggage charges “fines imposed by the earth on travelers”?

luggage
CategoriesSustainable travel

行李箱將會有重大改變

By ninjakotan

行李箱將會有重大改變   目次 1: 行李箱的歷史 2: 各種產品的進化史 3: 產品的進化特點（小型化・輕量化・省能源化・減碳化） 4: 行李箱要朝向何種方向進化呢   1 : 行李箱的歷史 在最初，行李袋是為了便於搭乘蒸汽船及蒸汽火車而推出的產品，但即使已經來到了主要搭乘飛機到國外旅行的年代，行李袋款式及外型與發明、販賣之初比起來並無太大變化，由此可見在1854年由Louis Vuitton推出的行李袋，已經是一個完成度相當高的產品。 行李箱是直到1972年，美國的貝爾納・薩多夫（Bernard Sadow）為手提行李箱加裝上輪子，並開始販賣這種「帶輪行李箱」（Rolling Luggage），才讓行李箱有了一個與以往不同的改變。雖然因為加裝輪子而增加了便利性，但是在尺寸、重量部分，並沒有做到小型化、輕量化的功用，這麼一來，並無助於改變在搭飛機時因為托運行李所造成的二氧化碳排放量，甚至可能會為了讓輪子在平坦道路上能夠更好拖行，將行李箱的尺寸做得更大，重量做得更重。 2 : 各種產品的進化史 各種產品的進化史   至於在行李箱沒有重大演進的期間，其他產品有無任何變化呢？在Louis Vuitton發明行李袋6年後的1860年，英國的約瑟夫・斯萬（Joseph Swan）發明了白熾燈，但是到了現代，照明已經發展至使用省電的LED燈泡為主流，並且各國也開始限制生產白熾燈。在2022年4月26日，美國能源部（DOE）發表了新法規，禁止銷售每瓦能效低於45 流明的燈泡，目標在促使照明趨勢，從能源效率低的白熾燈轉變到高效的LED燈泡。 在白熾燈發明10年後的1870年，奧地利人齊格弗里德・馬庫斯（Siegfried Marcus）發明了以汽油為驅動方式的汽車，在汽車問世當時雖然也已經有了電動車的存在，不過因為行駛距離等差異，讓汽車在當時成為主流。在那以後，1997年時TOYOTA推出了混合動力車 （Hybrid Vehicle）Prius，並以廣告標語「趕上21世紀了」讓大家留下非常深刻印象。在現在這個高度關注氣候變遷議題的年代，為了達成降低溫室氣體排放，社會有逐漸從汽車轉型為電動車的趨勢。歐盟也在2022年10月27日時發表了，將於2035年起禁止販售燃油車等以内燃機驅動的汽車。 在汽車問世隔年，1871年時義大利的安東尼・奧穆齊（Antonio Meucci）發明了我們所熟知的有線電話，而到現代，電話的外型也轉變成更小型、更輕便於攜帶的手機，甚至進步到現在的智慧型手機。 再來看到音樂器材，在1877年時湯瑪斯・愛迪生發明了留聲機，這個留聲機影響到後來錄放音機的發展，並且在之後也出現了更小型、更輕量的CD及MP3等產品。 而在攝像領域，在1889年時美國的伊士曼柯達公司開始販售一種使用合成樹脂賽璐珞製成膠卷的相機，後來也了有更小型、更輕便，不需要使用到膠卷的數位相機及智慧型手機可以拍照。 在底片相機問世8年後的1897年，卡爾・費迪南德・布勞恩（Karl Ferdinand Braun）發明了映像管（CRT），到了現代，則有了更輕薄的液晶螢幕及OLED螢幕。2000年1月時，日本夏普的電視廣告請來演員吉永小百合來代言，而廣告標語「在20世紀時放在原地的東西，在21世紀時成為能帶著走的東西」，來形容從映像管電視進步到液晶電視這個劃時代的發明。 時間進入1900年代，1962年飛利浦公司研發了卡式錄音帶（儲存聲音用的磁帶），之後這種儲存聲音用的產品，也有了更輕薄的CD及更小型的MP3錄音機。 而卡式錄音機與FM調頻、AM調幅的結合，促成了收音機音響的發明，這個是在1967年時日本松下電器（現Panasonic）開始販賣的產品，後來也有了更輕薄短小的CD隨身聽及MP3播放器等產品。 說到電腦設備，1971年美國IBM開發了可以儲存資料的磁片（Floppy disks），後來磁片被淘汰了，取而代之的是儲存容量更大的傳統硬碟HDD，以及更小、更輕的固態硬碟SDD。   3 : 產品的進化特點（小型化・輕量化・省能源化・減碳化） 回顧了從1800年代至今的各種產品，就可以發現這些產品的轉變不外乎就是小型化、輕量化，或是省能源化、減碳化。 小型化・輕量化 有線電話 → 攜帶的手機，智慧型手機 留聲機 → CD，MP3 底片相機 → 數位相機，智慧型手機 映像管 → 液晶螢幕，OLED螢幕 卡式錄音帶，卡式錄音機 → CD，MP3 磁片（Floppy disks） → HDD，SSD   省能源化・減碳化 白熾燈 → LED燈泡 燃油車 → 電動車   4 : 行李箱要朝向何種方向進化呢 就像各種產品都在不停進化一樣，我們認為行李箱進化、改變的時期也正在到來。由於在搭飛機時托運行李會產生非常大量的二氧化碳排放量，因此，就如同現在各國開始限制白熾燈及汽車（燃油車）的生產及販售一樣，我們預測總有一天會頒布「禁止托運個人重物或行李箱」這樣的規定。 比起需要科技革新才能有所演進的其他產品，行李箱要做到省能源化、減碳化其實一點也不難！只要在旅行目的地直接租用衣服等旅行必需品，立刻就能夠達成上述目標。並且將行李縮小、減輕，這對於高齡者及身心障礙人士、親子旅行等，這些因為在旅行時需要拖著沈重行李而感到沈重壓力的族群而言，能達成真正的「輕旅行」，變得更輕易出門。到世界各處遊覽的機會提高了，也就是解決了「旅行落差」的問題。所以，請務必要試試看我們的旅行用品租借服務！ 行李箱在1972年時多了輪子這樣的裝置，只帶來便利性。從那時起到現在正好經過了50年，時代走到了現在的2022年，我認為是時候透過以分享（在旅行目的地租借）旅行必需品的形式，來實現小型化、輕量化、省能源化、減碳化這樣的目標，讓我們一起為實踐永續旅行帶來貢獻。 若是往返日本及海外國家時沒有托運20公斤行李的話，平均一個人能夠降低的二氧化碳排放量為11日份，換算成日常生活中會產生的二氧化碳排放量，約能降低179日份，其效果大約等於186棵樹木在一年間能夠消減的二氧化碳量。更詳細說明請見我們的部落格文章「減少行李，實現可持續發展的旅行」，「減少行李的CO2減排效果顯著」。 從2022年Booking.com的調查中可以看到，全世界旅人中有81％、日本旅人中有73％認為「對自己而言實踐永續旅行是非常重要的事」。不如從現在就開始改變，實現與全世界旅人們相同理念的旅遊型態！   通知 本公司計劃從明年春天開始推出旅行租賃服務，除了能減少攜帶上飛機的行李以外，也能讓大家更輕鬆方便地到處旅行。 在租賃服務開始之前，我們計劃為先到的 10 位客人提供免費的行程規劃。 本人在國內外以每兩個月一次的頻率旅行了200多次，並製定過許多不同的行程。 此外，本公司也為各位編輯了一個可以查看日本 20,000 多個旅遊景點的數據庫。 我們將根據毎位客人的喜好制定行程，如果您有興趣，請通過“註冊/諮詢”與我們聯繫。    

luggage
CategoriesOthers

Travel bags will change significantly in the future

By ninjakotan

Travel bags will change significantly in the future   Table of Contents 1: History of travel bags 2: History of the evolution of different products 3: Characteristics of product evolution (smaller and lighter or energy saving and decarbonization) 4: How will travel bags evolve?   1 : History of travel bags The first travel bags (suitcases) were made for the travel of steamships and steam locomotives. Even though foreign travel has become mainly by plane, there has still been no radical change in the travel bag since the 19th century. It is probably due to the perfection of the travel bag made by Louis Vuitton in 1854. One change in the travel bag was the introduction of wheels by Bernard D. Sadow in the USA in 1972 when he introduced the ‘Rolling Luggage (trolley bag).’ However, while the wheels increased convenience, they did not reduce the size or weight of the luggage. This convenience does not change the carbon emission of carrying a travel bag on board an aircraft. A travel bag may even have become larger and heavier, going against the trend towards smaller sizes and lighter weights, because they are now easier to transport on roads with wheelsread moreTravel bags will change significantly in the future

old luggage
CategoriesSustainable travel

擺脫舊時代的旅行方式吧

By ninjakotan

擺脫舊時代的旅行方式吧   目次 1：1854年LV發明世界首款行李袋 2：行李箱在過去170年間幾乎沒有演進 3：在飛機普及時代改變旅行方式吧   1：1854年LV發明世界首款行李袋 現今我們所熟悉的行李袋（行李箱），是在大約170年前（1854年），Louis Vuitton開始販售這種適合在蒸汽船及蒸汽火車上使用的行李袋，並且Louis Vuitton還開設了世界第一間行李袋專賣店。 在當時最為常見的行李袋款式為圓頂形狀，因為下雨時從馬車上方滴落而下的雨水會沾濕行李，為使雨水不囤積在行李袋上，便將行李袋做成圓頂狀，讓雨水容易滑落。 然而在火車普及之後，因為行李會放置在貨艙中運送，所以被雨淋濕的問題便不存在了，隨之而來的是載運問題。Louis Vuitton為了讓行李可以安穩地被放置在貨艙中運送，並且可以一次搬運更多行李，所以將行李箱的外型做成平坦形狀。另外，Louis Vuitton為了減輕行李箱的重量，將行李箱從當時最常使用的皮革材質，改以使用帆布材質製作，並大受歡迎，也讓出門旅行變得更容易了。 因此我們現在常見的行李箱即是Louis Vuitton為了便於搭乘蒸汽火車時使用而發明的產品。在當時，會搭乘蒸汽火車旅行的人主要是超級富豪，而他們會有行李搬運員來協助搬運行李。   2：行李箱在過去170年間幾乎沒有演進 而後，蒸汽火車又逐漸發展成電車，1883年時世界上第一輛載運乘客的電車於柏林開始營運；接著也開啟了搭飛機出遊的時代，我們從記載中可以看到，1919年時第一架載運乘客的飛機在德國飛行；再來，隨著噴射發動機的發明，飛機旅行在1960年代開始普及，順帶一提，外號巨無霸的大型客機波音747於1969年首次飛航，由此可見飛機旅行的普及已經超過50年了。 隨著時代演進，雖然旅行的交通工具改變了，但是從蒸汽火車時代開始，由Louis Vuitton帶起隨身攜帶行李箱的旅行方式並沒有改變。要說行李箱有什麼發展的話，大概也就是加裝了輪子，讓旅人比較容易能夠自己搬運而已。   3：在飛機普及時代改變旅行方式吧 旅行交通方式從蒸汽火車演變到電車、飛機，但是行李箱的發展卻是停滯的，而這樣的停滯造成了氣候變遷、旅行落差等重大問題。旅行落差是我從數位落差發想而來的自創詞，因為繁重的行李、旅遊情報搜集的難度而倍感壓力，只好放棄旅行的長輩、身心障礙族群、親子旅行等，我認為在這些群族身上即會發生旅行落差。 搬運相同重量的行李，鐵道（電車）與飛機的二氧化碳排放量有27倍之差（鐵道為22g CO2/延噸公里；飛機則為602gCO2/延噸公里），對氣候變遷造成很大的影響。 從現在開始，讓我們從19世紀中期即出現、舊時代的「攜帶行李箱出遊」方式，改變成在旅行目的地租借必需品、新型態的「不帶行李箱旅行」吧！這麼一來就可以對地球氣候變遷問題帶來非常大的貢獻，也能夠連帶解決旅行落差的問題。 再舉一個例子，若是往返日本及海外國家時沒有托運20公斤行李的話，平均一個人能夠降低的二氧化碳排放量為11日份，換算成日常生活中會產生的二氧化碳排放量，約能降低179日份，其效果大約等於186棵樹木在一年間能夠消減的二氧化碳量。更詳細說明請見我們的部落格文章「減少行李，實現可持續發展的旅行」，「減少行李的CO2減排效果顯著」。   通知 本公司計劃從明年春天開始推出旅行租賃服務，除了能減少攜帶上飛機的行李以外，也能讓大家更輕鬆方便地到處旅行。 在租賃服務開始之前，我們計劃為先到的 10 位客人提供免費的行程規劃。 本人在國內外以每兩個月一次的頻率旅行了200多次，並製定過許多不同的行程。 此外，本公司也為各位編輯了一個可以查看日本 20,000 多個旅遊景點的數據庫。 我們將根據毎位客人的喜好制定行程，如果您有興趣，請通過“註冊/諮詢”與我們聯繫。              

old luggage
CategoriesSustainable travel

Get away from the travel style of the steam locomotive

By ninjakotan

Get away from the travel style of the steam locomotive   Table of Contents 1: The current travel bags were created by Louis Vuitton in 1854 2: Travel bags have evolved little in the past 170 years 3: Let’s shift to a travel style more suited to airplane travel   1: The current travel bags were created by Louis Vuitton in 1854 Today’s travel bags (suitcases) were first sold by Louis Vuitton some 170 years ago (1854) to steamships and steam locomotives. Louis Vuitton was the first company in the world to specialize in travel bags. In those days, luggage was exposed to rain in horse-drawn carriages, so domed suitcases with round lids were commonly used to allow water to slide off. However, during the railway era, suitcases were transported in freight wagons, which meant that they could no longer get wet in the rain. So Louis Vuitton began to make flat suitcases that could be loaded stably and improved transport efficiency. Louis Vuitton’s suitcases also became very popular, replacing the then-predominant leather material with lightweight canvas, making it easier for people to travel. Thus, the present-day travel bag (suitcase) was developed by Louis Vuitton for steam trains. During theread moreGet away from the travel style of the steam locomotive

Reducing luggage when traveling
CategoriesSustainable travel

減少行李的CO2減排效果顯著

By ninjakotan

減少行李的CO2減排效果顯著   目次 1：旅行時減少行李的效果 2：與其他CO2減排方法比較的結果 3：過去 50 年間全球每年有超過 40,000 人死於氣候變遷     1：旅行時減少行李的效果 上一回我們向各位説明了去旅遊時減少攜帶20kg行李的情況下、能減少二氧化碳的排放量。 而這一次，我們會將與其他減排方法進行比較，並進一歩說明它的有效性。 首先讓我們來再次確認從日本成田機場到世界各國的主要城市旅行時、攜帶20 公斤行李的情況下產生的二氧化碳排放量。   從日本成田機場到世界各國的主要城市的距離與攜帶行李時產生的二氧化碳排放量 注：羅馬、倫敦和莫斯科的排放數據來自羽田機場 資料來源：ICAO、ECTA、英國環境食品和農村事務部 (Defra)、國土交通省   我們使用 ECTA（The European Clean Trucking Alliance）中“貨運運營二氧化碳排放測量和管理指南 (Guidelines for Measuring and Managing CO2 Emission from Freight Transport Operations)”的數據計算托運行李（20 公斤）所造成的二氧化碳排放量。 用作計算單位的空運單位貨物運輸量（噸/公里）的二氧化碳排放強度為0.602kgCO2/tkm。   2：與其他CO2減排方法比較的結果 以上的圖表所顯示的托運行李（20公斤）的二氧化碳排放量，如果不攜帶任何托運行李上飛機便能自然歸零。讓我們把這種減排方法與其他人們正在實踐的減排方法進行比較。我們参考了日本環境省調査的各種減排方法所達到的減排效果的數據。 首先讓我們與“外出，家中用餐時所造成的食物損失歸零的情況”進行比較。 根據環境部的數據，如果能達成“外出，家中用餐時所造成的食物損失歸零的情況”，則能每年可減少54㎏的人均二氧化碳排放量。 但通過減少食物損失的減排效果，其實與從台北到成田機場之間，飛機上不攜帶任何托運行李（20公斤）可減少53公斤的人均二氧化碳排放量的效果幾乎相同。 此外，從各主要國家來訪日本時，平均減少托運行李所帶來的減排效果為以上的2.8倍。   來回航班不攜帶托運行李（20公斤）的減排效果及與其他方法的比較（一）（托運行李/其他方法） 注：其他方法均為一年間的CO2減排效果   接下來、讓我們與「把塑膠瓶（500ml）換成不銹鋼便攜式水瓶，並一年使用30次」所帶來的減排效果進行比較。 通過自備水瓶（My bottle），每人每年可減少 4 ㎏的二氧化碳排放量。 但與從台北到成田機場之間，飛機上不攜帶任何托運行李（20公斤）可減少53公斤的人均二氧化碳排放量相比，兩者差距為約13.1倍。 此外，從各主要國家來訪日本時，平均減少托運行李所帶來的減排效果為以上的37.3倍。 那如果與植樹活動所帶來的減排效果相比的話結果又會怎麼樣呢？相信不少關心氣候變遷問題的人們也正在進行植樹活動。 然而，種植一棵樹每年能減少的二氧化碳排放量只有0.8㎏。 因此換作從台北到成田機場之間，飛機上不攜帶任何托運行李（20公斤）可減少53公斤的人均二氧化碳排放量的話，相當於種植了65.6棵樹。 而換作從各主要國家來訪日本時，平均減少托運行李所帶來的減排效果的話，則是相當於種植了186.6棵樹。 接下來，讓我們與減排效果較顯著的方法進行比較。   來回航班不攜帶托運行李（20公斤）的減排效果及與其他方法的比較（ニ）（托運行李/其他方法） 注：其他方法均為一年間的CO2減排效果   如果於獨立式洋房外設置太陽能電池板發電，每人每年可減少 1,275 ㎏的二氧化碳排放量。 此方法與從華盛頓到成田機場之間，飛機上不攜帶任何托運行李（20公斤）可減少261kg的人均二氧化碳排放量的効果相比，也只有太陽能電池板發電的0.2倍。 此外，從各主要國家來訪日本時，平均減少托運行李所帶來的減排效果相比也僅為以上的0.12倍。 但是，安裝太陽能電池板需要非常昂貴的費用。 太陽能板的二氧化碳減排效果為每天3.5kg。而不攜帶任何托運行李（20kg）上飛機的平均二氧化碳減排效果為149kg，是太陽能板的43倍。 因此換算成每天的減排效果的話，減少行李能有顯著成果。 另一方面，在正常用電情況下充電並使用電動車，每人每年可減少242㎏的二氧化碳排放量。 然而環境部的數據内，並沒有説明行車里程和乘客人數等詳細細節。 使用電動汽車的效果，與從多倫多到成田機場之間，飛機上不攜帶任何托運行李（20公斤）可減少248㎏的人均二氧化碳排放量的効果幾乎相同。 而從各主要國家來訪日本時，平均減少托運行李所帶來的減排效果相比為以上的0.6倍。 根據環境部的數據，如果電動汽車與可再生能源充電並使用的情況下，二氧化碳排放量可下降至467㎏。 但是電動汽車與可再生能源一起使用的成本也相當高。 此外電動汽車的二氧化碳減排效果為每天0.66㎏（充電和正常使用電力時）和1.28㎏（利用可再生能源充電並使用的情況）。 而不攜帶任何托運行李（20㎏）上飛機平均的平均二氧化碳減排效果為49公斤，相當於電動車減排效果的225倍（充電和正常使用電力時）和116倍（利用可再生能源充電並使用的情況）。 因此換算成每天的減排效果的話，同樣能有顯著成果。 最後，如果把空調的使用時間每天縮短1小時的情況下，每台每年可減少26㎏的人均二氧化碳排放量。 與從台北到成田機場之間，飛機上不攜帶任何托運行李（20公斤）可減少53公斤的人均二氧化碳排放量相比，幾乎是每天縮短使用空調1小時效果的兩倍。 此外，從各主要國家來訪日本時，平均減少托運行李所帶來的減排效果為以上的5.7倍。 如上述所說，不攜帶任何託運行李（20kg）上飛機能造成的減排效果與其他方法的相比有著很大的區別。此方法只是一次往返日本的航班就能達到的減排效果，其他方法都需要以一年為單位計算。   3：過去 50 年間全球每年有超過 40,000 人死於氣候變遷 根據世界氣象組織所發表的《WMO ATLAS OF MORTALITY AND ECONOMIC LOSSES FROM WEATHER, CLIMATE AND WATER EXTREMES (1970–2019)》，從1970年到2019年因氣候變遷所引起的災害及造成的經濟損失逐年有增加趨勢。   從 1970 年到 2019 年的 50 年間，全球有 207 萬人死於氣候變遷，即代表平均每年有約41,000人死於氣候變遷。 但是現在的死亡人數有下降的趨勢。 這可能是因為 於1970，80 年代，非洲因乾旱及亞洲因洪水而死亡的人數眾多，但近年來有所減少的緣故。   另一方面，歐洲和西南太平洋地區（澳洲、菲律賓等）因氣候變遷而死亡的人數正在增加。歐洲的主要原因為極端天氣 (佔全體的93%)，而西南太平洋地區的主要原因為暴風雨 (佔全體的71%) 。 而在日本，因中暑死亡的人數也逐年增加。 據日本厚生勞動省統計，過去20年（99-2018），日本因中暑死亡的人數已高達13009人。 從以上的情況可以看出，氣候變遷所引起的災害及造成的經濟損失仍未能下降，同時部分地區的死亡人數還在上升。 因此如之前所說，不攜帶任何托運行李（20kg）上飛機對減少二氧化碳排放有非常大的作用。 此外，除了減排效果以外，但也有大幅減低成本的優點。 更重要的是，如果你不攜帶任何行李，並在當地租用所需的東西，就能更輕鬆享受旅行。既不用打包行李和擔心運輸時行李有任何的遺失或損傷，回家後也不需要收拾。「輕鬆旅行」對於長者、身心障礙者、帶小孩的家長等各種行動不便的人來說，具有恢復旅行次數的效果，也有助於消除「旅行落差」的作用。 請各位考慮使用本公司的旅行租賃服務。   通知 本公司計劃從明年春天開始推出旅行租賃服務，除了能減少攜帶上飛機的行李以外，也能讓大家更輕鬆方便地到處旅行。 在租賃服務開始之前，我們計劃為先到的 10 位客人提供免費的行程規劃。 本人在國內外以每兩個月一次的頻率旅行了200多次，並製定過許多不同的行程。 此外，本公司也為各位編輯了一個可以查看日本 20,000 多個旅遊景點的數據庫。 我們將根據毎位客人的喜好制定行程，如果您有興趣，請通過“註冊/諮詢”與我們聯繫。            

Reducing luggage when traveling
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Reducing luggage when traveling has the maximum reduction of CO2 emissions against any methods

By ninjakotan

Reducing luggage when traveling has the maximum reduction of CO2 emissions against any methods   Table of Contents 1: Luggage reduction effect when traveling 2: Comparison with other CO2 emission reduction methods 3: Over 40,000 deaths per year worldwide due to climate change over the past 50 years     1: Luggage reduction effect when traveling In our previous post, we examined the carbon dioxide emissions reduction benefits of a 20 kg reduction in luggage when traveling to Japan. In this article, we compare it with other methods of reducing carbon dioxide emissions and explain how significant the effect is. We reconfirm the carbon dioxide emissions from a 20 kg load of luggage when traveling between Narita Airport in Japan and a major city in each country, as shown in our previous post.   Distance from Narita Airport from major cities and carbon dioxide emissions from loaded luggage Note: Carbon dioxide emissions for Rome, London, and Moscow are data from Haneda Airport Source：ICAO、ECTA、DEFRA、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism   The carbon dioxide emissions of the deposit baggage (20 kg) were calculated using data from ECTA (The European Clean Trucking Alliance) “Guidelines for Measuring and Managing CO2 Emission from Freightread moreReducing luggage when traveling has the maximum reduction of CO2 emissions against any methods

The earth
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減少行李，實現可持續發展的旅行

By ninjakotan

減少行李，實現可持續發展的旅行 目次 1：前言 2：可持續發展旅行需求的提高 3：飛機的二氧化碳排放量 4：通過減少行李能同時削減二氧化碳排放量 1：前言 近年人們對於環境問題日漸關注，並對於可持續發展旅行的需求也有所提高。瑞典的環保人士・Greta Thunberg曾於進行環保運動時提出「Flight Shame」的詞彙。 但由於日本是島嶼國家， 99.4%的海外觀光旅客都是攜帶着沉重的行李，乘搭飛機進出日本。雖然如韓國等鄰近日本的國家的旅客能選擇乘搭客船來訪日本，但對於絕大部份海外旅客來說，必須乘搭飛機才能到訪日本。 根據國土交通省2019年的調查，一個人使用汽車移動1公里的情況下所排出的二氧化碳量為130g，使用飛機的情況下為98ｇ（約汽車的75%），使用巴士的情況為57ｇ（約汽車的44%），使用鐵路的情況為17g（約汽車的13%）。因此，從二氧化碳排放量的角度來看，使用飛機來訪日本後，租借汽車在日本旅行是最不理想的旅行方式。所以本公司非常推薦各位能使用日本的鐵路到日本各處旅行。 我們相信對於可持續發展旅行感興趣的旅客們、也希望能使用減少二氧化碳排放量的旅行方式。因此本公司向各位需要乘搭飛機來訪日本的旅客們提出，通過減少行李數量從而削減二氧化碳排放量的建議。 2：可持續發展旅行需求的提高 根據 Booking.com 於 2022 年 6 月公佈的一項調查（参考來自 32 個國家/地區、約30,314 人的回答），71%的世界各地的旅客及46%的日本旅客也回答了「今後一年希望能使用可持續發展的方式旅行」。這樣的回答於世界各地的旅客中、比起2021年的 61%增加了 10%。再者，81% 的世界各地的旅客及 73% 的日本旅客回答了「對他們來說可持續發展旅行很重要」。也證明大多數人能了解可持續發展旅行的重要性。 41% 的世界各地的旅客希望「能減低對地球環境造成影響並作出貢獻」，33% 的人希望「能減少交通工具的二氧化碳排放量並採取行動」，29% 的人認為「旅客有責任減少旅行時對環境造成的負面影響」。 75% 的世界各地的旅客表示「希望能使用更環保的移動手段（比起使用出租車或租借汽車、改為使用自行車、公共交通工具、步行等）」。 30% 的人表示「考慮到環境問題、對乘搭飛機感到尷尬」，28% 的人表示「即使需要更長的時間才能到達目的地、也希望能減少二氧化碳的排放量」。 但如前所述日本是島嶼國家，乘搭飛機訪日是最主要的手段。 因此，本公司提出一種在乘搭飛機時也能顯著減少二氧化碳排放的方法、那便是減少攜帶行李的數量。 3：飛機的二氧化碳排放量 根據「Our World in Data」的數據，飛機的二氧化碳排放量逐年增加，佔全球排放量的 2.5%。 2022 年 10 月，聯合國專門機構・國際民用航空組織 (ICAO) 設定了於 2050 年、所有的國際航班的二氧化碳 (CO2) 淨排放量歸零的目標。 因此，改為使用以植物和廢油為原料的 SAF（可持續航空燃料）是現階段主要目標之一。但2020年全球SAF產量約為毎年10萬噸，僅佔年燃料消耗量的0.03%，所以SAF 的高成本生產及低供應量是現時最需要解決的問題。 資料來源：Our World in Data   首先讓我們來確認訪日的旅客人數和他們前往日本時所產生的二氧化碳的排放量。2019年訪日的外國旅客人數為3188萬人。大部分的旅客來自中國、韓國、台灣和香港等周邊國家，香港遊客佔總人數的31.6%，台灣佔20.7%。   2019年訪日旅客人數及佔總人口比例 資料來源：日本國家旅遊局 (JNTO)、Worldometer   我們使用了聯合國專門機構・國際民用航空組織 (ICAO) 的 「ICAO 碳排放計算器」來計算，從成田機場到每個國家主要機場的二氧化碳排放量（往返）。在這個計算中，短途旅行的人均的二氧化碳排放量較低，而長途航班的人均的二氧化碳排放量較高。 到訪日本的旅客的統計中，短距離的情況如在北京機場和成田機場之間飛機的二氧化碳排放量為338公斤，長距離的情況如在華盛頓和成田機場之間飛機的二氧化碳排放量為785公斤。 另一方面，参考了ECTA 的「2011 年貨運運營二氧化碳排放測量和管理指南」中提供的數據，並嘗試計算出搬運托運行李（20 公斤）時的二氧化碳排放量為0.602kgCO2/tkm。 英國環境・食品・農村事務部（DEFRA）使用各運輸方式的單位運輸量（tkm）､計算出國際長途航班（6482公里）的二氧化碳排放強度為0.61931kgCO2/tkm，國際短途航班（1108公里）為1.48848kgCO2/tkm，國內短途航班（463公里）為1.98149kgCO2/tkm。從以上的數據上顯示長途航班更能有效利用燃料。此外，DEFRA的調査數據刊登於國土交通省的「物流二氧化碳排放量披露指南」上。 托運行李（20公斤）的二氧化碳排放量會因飛行距離而異，但差距大概只有約15%~35%。   世界各地的主要城市與成田機場的距離及二氧化碳排放量 注：國際民航組織於羽田機場收集在羅馬、倫敦和莫斯科每位經濟艙乘客的二氧化碳排放量的數據 資料來源：ICAO、ECTA、DEFRA、國土交通省 4：通過減少行李能同時削減二氧化碳排放量 為了更容易明白飛機上不攜帶托運行李（20公斤）時，能減少二氧化碳排放量的效果，本公司比較了各地區的人均的二氧化碳排放量。 根據飛行距離，二氧化碳排放量也有所不同，但減排效果相當於 1 至 27 天。 飛行距離較短的地區如韓國，減排效果僅為1天，而人均二氧化碳排放量較低的印度，減排效果為27天。 歐洲國家也有不同程度的減排效果，從 9 天（德國）到 17 天（法國）不等。 與世界人均毎年的二氧化碳排放量的4.79噸相比，美國20天、加拿大19天、意大利18天等減排效果與飛行距離成正比。   每年人均CO2排放量(t) 資料來源：ICAO、ECTA、Worldometer; World Bank Data   不攜帶行李（20kg）時人均所減少的CO2減排效果（往返） 資料來源：ICAO、ECTA、DEFRA、國土交通省、Worldometer; World Bank Data   不攜帶行李（20kg）的減排效果與世界人均CO2排放量的比較（往返） 資料來源：ICAO、ECTA、DEFRA、國土交通省、Worldometer; World Bank Data   人均二氧化碳排放量中包括發電、工業及交通運輸部門等所有計算。 因此，如果只計算日常生活環境中，住宅・商業設施・公共服務的類別的人均二氧化碳排放量的話，能達到11天（韓國）～ 495 天（印度）的減排效果。 此外，日常生活環境中，世界人均每年二氧化碳排放量的0.4噸相比，能達到相當於美國的231天、加拿大的220天、意大利的211天等與飛行距離成正比的減排效果。 即使在鄰近的東亞國家，也能達到相當於香港的63 天，台灣的47 天顯著的減排效果。 雖然各國的減排效果的差別都有所不同，但只是不攜帶托運行李（20公斤）上飛機就能有如此有効的減排效果，相信令不少人感到震驚。除此以外能馬上實行或能達到如此效果的減排方法相信並不多。 請注意，國際航班的二氧化碳排放量不計入任何國家的二氧化碳排放量計算中，而是計入全球的「運輸燃料」的類別。 因此，各國政府幾乎沒有主動鼓勵減少國際航班的二氧化碳排放量。 但這只是統計數據如何分類的問題。 再次重複，81% 的世界各地的旅客及 73% 的日本旅客回答了「對他們來說可持續發展旅行很重要」。如果能了解可持續發展旅行的重要性的旅客，不妨可以考慮從減少托運行李開始。 各位可以點擊下方按鈕，在Excel中查看二氧化碳減排效果的詳細計算公式。 二氧化碳減排效果詳細計算公式 通知 本公司計劃從明年春天開始推出旅行租賃服務，除了能減少攜帶上飛機的行李以外，也能讓大家更輕鬆方便地到處旅行。 在租賃服務開始之前，我們計劃為先到的 10 位客人提供免費的行程規劃。 本人在國內外以每兩個月一次的頻率旅行了200多次，並製定過許多不同的行程。 此外，本公司也為各位編輯了一個可以查看日本 20,000 多個旅遊景點的數據庫。 我們將根據毎位客人的喜好制定行程，如果您有興趣，請通過“註冊/諮詢”與我們聯繫。  

The earth
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Sustainable travel by reducing luggage

By ninjakotan

Sustainable travel by reducing luggage Table of Contents 1: Introduction 2: Awareness of the importance of sustainable travel grow 3: Carbon dioxide emissions by air travel 4: Carbon dioxide emission reductions by reducing luggage 1: Introduction As interest in climate change has grown over the years, so has an interest in sustainable travel. Environmental activist Greta Thunberg’s (Sweden) activities have even given rise to the term ‘Flight Shame’. As Japan is an island nation, 99.4% of foreign visitors to Japan enter and leave the country by plane with heavy luggage (source: 2019 Survey of Foreign Visitor Spending Trends in Japan). For those from neighboring countries such as South Korea, coming to Japan by ship is also an option, but it is impossible to require all foreign travelers to come to Japan by anything other than air.  According to the Ministry of Land, Infrastructure, Transport, and Tourism, the carbon dioxide emissions per person traveling 1km (in 2019) are 98g for air (75% of the car emissions), 57g (44%) for buses, and 17g (13%) for trains, compared to 130g for cars. Therefore, flying into Japan and traveling around Japan in a rented car is the worst way of traveling in terms ofread moreSustainable travel by reducing luggage

train
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Recommendations for rail travel to rural areas in Japan

By ninjakotan

Recommendations for rail travel to rural areas in Japan   Table of contents 1: Introduction 2: How to create a model route 3: Recommendations for traveling to rural areas 4: Recommendations for rail travel   1: Introduction Dear foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more regions of Japan! We have created up to the 8th edition of our model routes for visiting rural other than the so-called Golden Route, which only includes Tokyo, Mt Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use them as a reference for your future itineraries. We will continue to add model routes at irregular intervals.   One-week Japan Itinerary for repeat visitors (1) (Miyagi, Iwate, Aomori, and Fukushima prefectures) One-week Japan Itinerary for repeat visitors (2) (Hyogo, Shimane, and Osaka Prefectures) One-week Japan Itinerary for repeat visitors (3) (Okayama, Ehime, and Hiroshima Prefectures) One-week Japan Itinerary for repeat visitors (4) (Tokyo, Nagano, Gifu, and Toyama Prefectures) One-week Japan Itinerary for repeat visitors (5) (Osaka, Ishikawa, and Fukui Prefectures) One-week Japan Itinerary for repeat visitors (6) (Saitama, Tochigi, Ibaraki, Fukushima, and Chiba Prefectures) One-week Japan Itinerary for repeat visitors (7) (Fukuoka, Nagasaki, Kumamoto, and Osaka Prefectures) One-week Japan Itineraryread moreRecommendations for rail travel to rural areas in Japan

Shimanto river
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一個星期的日本旅行模範路線⑧

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一個星期的日本旅行模範路線⑧（岡山縣、香川縣、德島縣、高知縣） 已經多次於日本旅行，並想要到訪更多不同地方的外國遊客! 我們制作了東京、富士山、京都、大阪等黃金路線以外的路線範例。作為各位今後制定行程的參考。 第8趟來到了福岡縣、長崎縣、熊本縣、大阪府的周遊路線。這些都是制定為7天6夜、從關西機場出發及到達、預算在20萬日元以內的旅行路線。 在這次行程中，您可以參觀到不同的景點如12 座現存天守中的2座天守（丸龜城、高知城）、３處國家指定重要傳統的建造物群保存地區和2處自然景點（大步危、四萬十川）、能讓你充分享受日本引以為豪的文化和風景。 目錄 第一天（岡山縣岡山市） 第二天（香川縣丸龜市、善通寺市） 第三天（香川縣琴平町、德島縣美馬市、德島市） 第四天（香川縣三豐市、德島縣三好市） 第五天（高知縣四萬十市、高知市） 第六天（高知縣室戶市） 第七天（岡山縣倉敷市）   模範行程的內容及主要費用（一人計算） 註 : Japan rail pass為頭等艙費用，餐費以一天1萬日元計算   第一天（岡山縣岡山市）   1、關西國際機場   2、岡山後樂園（國家的特別史名勝、日本三名園）   3、岡山城（國家重要文化財產）   第一天推薦的料理 章魚燒   鯛魚素麵 資料來源: 農業，林業和漁業部網站   鰤魚漬物丼     第二天（香川縣丸龜市、善通寺市）   1、鹽飽本島町笠島（國家重要傳統建築群保存地區）   2、丸龜城（國家重要文化財產）   3、善通寺（國家重要文化財產）   第二天推薦的料理 島茶粥 資料來源: 農業，林業和漁業部網站   讚歧烏龍麵   讚歧鮭魚     第三天（香川縣琴平町、德島縣美馬市、德島市）   1、金刀比羅宮（國家重要文化財產）   2、卯建街道（國家重要傳統建築群保存地區）   3、阿波舞會館   第三天推薦的料理 德島拉麵   雞腿骨   鳴門鯛魚     第四天（香川縣三豐市、德島縣三好市）   1、本山寺（國寶）   2、大步危峽觀光遊覽船   3、蔓橋（國家指定重要有形民俗文化財）   第四天推薦的料理 祖谷蕎麥麵   皿鉢料理   鰹魚半敲燒     第五天（高知縣四萬十市、高知市）   1、四萬十川（日本三大清流）   2、高知城（國家重要文化財產、國家的史跡）     第五天推薦的料理 天然鰻魚   唐揚炸杜父魚   長手蝦     第六天（高知縣室戶市）   1、吉良川街道（國家重要傳統建築群保存地區）   2、津照寺   3、室戶海豚中心   4、室戶岬（國家的名勝）   5、最御崎寺   第六天推薦料理 金目鯛魚丼   捲貝   鯨魚尾刺身     第七天（岡山縣倉敷市）   1、兒島牛仔褲街   第7天推薦的料理 吾妻壽司   酢漬沙丁魚   章魚炊飯   資料來源: 農業，林業和漁業部網站                      

shimanto river
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One-week Japan Itinerary for repeat visitors (8)

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One-week Japan Itinerary for repeat visitors (8) (Okayama, Kagawa, Tokushima, Kochi Prefectures) To foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more places in Japan! We have created model routes outside the so-called “Golden Routes” such as Tokyo, Mt. Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use it as a reference for your future itineraries. The eighth route is a tour of Okayama, Kagawa, Tokushima, and Kochi Prefectures. We have created a travel route that will take 7 days and 6 nights, departing from and arriving at Kansai International Airport, with a budget of no more than Yen 200,000. This itinerary includes two of the twelve existing castle towers (Marugame Castle and Kochi Castle), three national preservation districts for groups of traditional buildings, and two natural wonders (Oboke and Shimanto River), allowing visitors to fully enjoy the culture and scenery that Japan is famous for. Table of Contents Day1（Okayama City, Okayama Prefecture） Day2（Marugame City, Zentsuji City, Kagawa Prefecture） Day3（Kotohira-cho, Kagawa Prefecture, Mima City, Tokushima City, Tokushima Prefecture） Day4（Mitoyo City, Kagawa Prefecture, Miyoshi CIty, Tokushima Prefecture） Day5（Shimanto City, Kochi City, Kochi Prefecture） Day6（Muroto City, Kochi Prefecture） Day7（Kurashiki City, Okayama Prefecture） Itinerary Model Plan Overview and Mainread moreOne-week Japan Itinerary for repeat visitors (8)

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一個星期的日本旅行模範路線⑦

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一個星期的日本旅行模範路線⑦（福岡縣、長崎縣、熊本縣、大阪府） 已經多次於日本旅行，並想要到訪更多不同地方的外國遊客! 我們制作了東京、富士山、京都、大阪等黃金路線以外的路線範例。作為各位今後制定行程的參考。 第7趟來到了福岡縣、長崎縣、熊本縣、大阪府的周遊路線。這些都是制定為7天6夜、從關西機場出發及到達、預算在20萬日元以內的旅行路線。 在這次行程中，您將能看到6處世界遺產（「神宿之島」宗像·沖之島及相關遺產群、日本明治工業革命的遺址等）、3處國寶建築物等、讓你充分體驗日本引以為豪的文化景點和風景。 目錄 第一天（福岡縣福岡市） 第二天（福岡縣宗像市） 第三天（福岡縣福岡市、篠栗町） 第四天（長崎縣長崎市） 第五天（熊本縣熊本市、宇城市） 第六天（熊本縣荒尾市、福岡縣柳川市、久留米市） 第七天（大阪府河内長野市）     模範行程的內容及主要費用（一人計算） 註 : Japan rail pass為頭等艙費用，餐費以一天1萬日元計算   第一天（福岡縣福岡市）   1. 關西國際機場   2. 福岡塔   第一天推薦的料理 炒麵御好燒   水炊雞肉鍋   筑前煮     第二天（福岡縣宗像市）   1. 宗像大社（邊津宮）（世界遺產）   2. 神寶館   3. 宗像大社（中津神社）（世界遺產）   4. 宗像大社 沖津宮 遙拜所   第二天推薦的料理 雞肉壽喜燒 資料來源:農業，林業和漁業部網站   鍋黑星鰻鍋（Touhei） 資料來源: 農業，林業和漁業部網站   腸鍋     第三天（福岡縣福岡市、篠栗町）   1. 筥崎宮（國家重要文化財產）   2. 東長寺   3. 聖福寺（國家的史跡）   4. 櫛田神社   5. 南藏院   6. 住吉神社（國家重要文化財產）   第三天推薦的料理 博多拉麵   辛子明太子   鐵鍋餃子     第四天（長崎縣長崎市）   1. 崇福寺（國寶）   2. 大浦天主堂（世界遺產、國寶）   3. 哥拉巴園（世界遺產）   4. 出島   5. 長崎原爆資料館   6. 和平紀念像   7. 稻佐山山頂展望台   第四天推薦的料理 長崎強棒麵   長崎炸麺   卓袱料理     第五天（熊本縣熊本市、宇城市）   1. 熊本城（國家重要文化財產）   2. 三角西港（世界遺產）     第五天推薦的料理 馬肉刺身   太平燕   突然糰子(紅豆大福)     第六天（熊本縣荒尾市、福岡縣柳川市、久留米市）   1. 三池煤礦 萬田坑（世界遺產）   2. 柳川   3. 高良大社（國家重要文化財產）   第六天推薦料理 柳川火鍋   清蒸鰻魚   久留米拉麵     第七天（大阪府河内長野市）   1. 觀心寺（國寶）   第7天推薦的料理 禦好燒   Harihari 鯨魚鍋   紅醃姜天婦羅 資料來源: 農業，林業和漁業部網站                      

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One-week Japan Itinerary for repeat visitors (7)

By ninjakotan

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (7) (Fukuoka, Nagasaki, Kumamoto, Osaka Prefectures) To foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more places in Japan! We have created model routes outside the so-called “Golden Routes” such as Tokyo, Mt. Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use it as a reference for your future itineraries. The seventh route is a tour of Fukuoka, Nagasaki, Kumamoto, and Osaka Prefectures. We have created a travel route that will take 7 days and 6 nights, departing from and arriving at Narita International Airport, with a budget of no more than Yen 200,000. This itinerary allows visitors to fully enjoy Japan’s proud culture and scenery, including six World Heritage sites (Sacred Island of Okinoshima and Associated Sites in the Munakata Region, and Industrial Revolution Heritage of Meiji era) and three national treasure buildings. Table of Contents Day1（Fukuoka City, Fukuoka Prefecture） Day2（Munakata City, Fukuoka Prefecture） Day3（Fukuoka city, Sasaguri Town, Fukuoka Prefecture） Day4（Nagasaki city, Nagasaki Prefecture） Day5（Kumamoto City, Uki City, Kumamoto Prefecture） Day6（Arao City, Kumamoto Prefecture, Yanagawa City, Kurume City, Fukuoka Prefecture） Day7（Kawachinagano City, Osaka）   Itinerary Model Plan Overview and Main Costs (per person) Note: Japan rail pass is basedread moreOne-week Japan Itinerary for repeat visitors (7)

ouchi juku
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一個星期的日本旅行模範路線⑥

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一個星期的日本旅行模範路線⑥（埼玉縣、栃木縣、茨城縣、福島縣、千葉縣） 已經多次於日本旅行，並想要到訪更多不同地方的外國遊客! 我們制作了東京、富士山、京都、大阪等黃金路線以外的路線範例。作為各位今後制定行程的參考。 第６趟來到了埼玉縣、栃木縣、茨城縣、福島縣、千葉縣的周遊路線。這些都是制定為7天6夜、從關西機場出發及到達、預算在20萬日元以內的旅行路線。 在這個行程中，您可以參觀到不同的景點如１處世界遺産、３處國寶建築物、2處國家傳統建築群保存地區、２處花園等、欣賞日本引以為豪的文化和風景。還可以在同一日的行程裡同時到訪日光東照宮和大内宿、是非常難得的體驗。 目錄 第一天（埼玉縣熊谷市） 第二天（埼玉縣埼玉市、栃木縣足利市） 第三天（茨城縣水戶市、 常陸那珂市） 第四天（栃木縣日光市、福島縣南會津郡） 第五天（福島縣會津若松市） 第六天（福島縣南會津郡、福島縣耶麻郡） 第七天（千葉縣香取市） 模範行程的內容及主要費用（一人計算） 注：JR TOKYO Wide Pass是包含了3天的指定座位費、飲食費的預算為每天10,000日元。 但是，我們會建議各位從第 4 至第 6 天、選擇包含了早餐和晚餐的旅館住宿。   第一天（埼玉縣熊谷市）   1、成田國際機場   2、妻沼聖天山歡喜院（國寶） 資料來源：熊穀市   第一天推薦的料理 熊谷螢火蟲   平打烏龍麵   萩餅     第二天（埼玉縣埼玉市、栃木縣足利市）   1、鐵道博物館   2、足利學校（國家的史跡）   3、鑁阿寺（國寶）   4、足利花園   第二天推薦的料理 下野家例   竹筍蕎麥面 資料來源: 農業，林業和漁業部網站   宇都宮餃子     第三天（茨城縣水戶市、 常陸那珂市）   1、偕樂園（國家史蹟名勝，日本三大名園之一）   2、國營常陸海濱公園   3、水戶藝術館標誌塔   第三天推薦的料理 肉鬆納豆   醋味噌安康魚 資料來源: 農業，林業和漁業部網站   金平蓮藕 資料來源: 農業，林業和漁業部網站     第四天（栃木県日光市、福島縣南會津郡）   1、日光東照宮（世界遺產、國寶）   2、大內宿（國家傳統建築群保存地區）   第四天推薦的料理 日光腐皮丼   耳烏龍麵   高遠蕎麥麵     第五天（福島縣會津若松市）   1、會津刺繡堂（國家重要文化財產）   2、鶴城（國家的史跡）   3、御藥園（國家名勝）   4、會津武士家屋   5、會津藩校日新館   第五天推薦的料理 海鮮湯(こづゆ) 資料來源:  農業，林業和漁業部網站   山椒腌漬鯡魚   甘露煮鯉魚 資料來源:  農業，林業和漁業部網站     第六天（福島縣南會津郡、福島縣耶麻郡）   1、塔之岪（國家天然紀念物）   2、野口英世紀念館   3、豬苗代湖遊覽（豬苗代湖位於磐梯朝日國立公園）   第六天推薦料理 捲心菜餅 資料來源:  農業，林業和漁業部網站   馬肉刺身   味噌粳糕(しんごろう)     第七天（千葉縣香取市）   1、佐原的街道（國家傳統建築群保存地區）   第7天推薦的料理 沖鱠(なめろう)   烤魚餅   沙丁魚團子湯                      

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One-week Japan Itinerary for repeat visitors (6)

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One-week Japan Itinerary for repeat visitors (6) (Saitama, Tochigi, Ibaraki, Fukushima, Chiba Prefectures)   To foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more places in Japan! We have created model routes outside the so-called “Golden Routes” such as Tokyo, Mt. Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use it as a reference for your future itineraries. The sixth route is a tour of Saitama, Tochigi, Ibaraki, Fukushima, and Chiba Prefectures. We have created a travel route that starts and ends at Narita International Airport, takes 6 nights and 7 days, and has a budget of Yen 200,000 or less.  This itinerary includes one World Heritage Site, three national treasure buildings, two national preservation districts for groups of traditional buildings, and two gardens, allowing visitors to fully enjoy Japan’s proud culture and scenery. In particular, it is a rare opportunity to visit Nikko Toshogu Shrine and Ouchi-juku, two of Japan’s most popular sightseeing spots, on the same day. Table of Contents Day1（Kumagaya City, Saitama Prefecture） Day2（Saitama City, Saitama Prefecture、Ashikaga City, Tochigi Prefecture） Day3（Mito City, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture） Day4（Nikko City, Tochigi Prefecture, Minami-Aizu County, Fukushima Prefecture） Day5（Aizu-Wakamatsu City, Fukushima Prefecture） Day6（Minami-Aizu County, Yama County, Fukushimaread moreOne-week Japan Itinerary for repeat visitors (6)

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一個星期的日本旅行模範路線⑤

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一個星期的日本旅行模範路線⑤（大阪府、石川縣、福井縣）   已經多次於日本旅行，並想要到訪更多不同地方的外國遊客! 我們制作了東京、富士山、京都、大阪等黃金路線以外的路線範例。作為各位今後制定行程的參考。 第5趟來到了大阪府、石川縣、福井縣的周遊路線。這些都是制定為7天6夜、從關西機場出發及到達、預算在20萬日元以內的旅行路線。石川縣、福井縣離大阪府很近，所以關西國際機場利用日也納入了大阪觀光。 在這個行程中，您可以盡享日本引以為豪的文化和風景等，如2處國寶建築物、現存12處天守中的1處天守 (丸岡城) 、2處國家傳統建築群保存地區、5處美術館/博物館、1處日本傳統文化體驗設施、3處日本庭園等。   目錄 第一天 (大阪府) 第二天 (石川縣金澤市) 第三天(石川縣加賀市、小松市) 第四天(石川縣小松市、福井縣坂井市) 第五天(福井縣坂井市、永平寺町、福井市) 第六天(福井縣勝山市、鯖江市、福井市) 第七天 (大阪府)   模範行程的內容及主要費用（一人計算） 註：Kansai-Hokuriku Area Pass普通車指定座位費，餐費以一天1萬日元計算   第一天 (大阪府)   1、關西國際機場   2、慈眼院（國寶）   3、金澤站   第一天推薦的料理 油渣烏龍麵   章魚燒   治部煮     第二天 (石川縣金澤市)   1、成巽閣（國家重要文化財產 國家名勝）   2、兼六園（國家的特別名勝）   3、金澤城公園（國家重要文化財產）   4、尾崎神社（國家重要文化財產）   5、尾山神社（國家重要文化財產）   6、長町武士宅邸遺跡   7、金澤21世紀美術館   8、主計町茶屋街（國家傳統建築群保存地區）   第二天推薦的料理 蕪菁壽司   加能蟹   鱈魚魚白     第三天(石川縣加賀市、小松市)   1、加賀橋立（國家傳統建築群保存地區）   2、九谷燒美術館   3、那谷寺（國家重要文化財產）   4、加賀傳統工藝村Yunokuni之森   第三天推薦的料理 漢吞飯（ハントンライス）   金澤咖喱   壽司     第四天(石川縣小松市、福井縣坂井市)   1、小松之杜   2、小松天滿宮（國家重要文化財產）   3、東尋坊（國家名勝 天然紀念物）   4、福井站   第四天推薦的料理 鹽味炒麵   烤青花魚   越前蕎麥麵     第五天(福井縣坂井市、永平寺町、福井市)   1、丸岡城（國家重要文化財產）   2、永平寺（國家重要文化財產）   3、一乘谷朝倉氏遺跡（國家特別史跡 國家特別名勝）   4、一乘谷朝倉氏遺阯博物館   第五天推薦的料理 鹽漬青花魚   蘿蔔泥蕎麥麵   越前蟹     第六天(福井縣勝山市、鯖江市、福井市)   1、福井縣立恐龍博物館   2、眼鏡博物館   3、養浩館庭園（國家名勝）   第六天推薦料理 油豆腐   炸豬排蛋包飯   醬汁炸豬排丼     第七天 (大阪府)   1、通天閣   2、四天王寺（國家重要文化財產）   3、住吉大社（國寶）   第7天推薦的料理 蒸小田卷 資料來源 : 農林水產省網站   烤牛筋   海鰻火鍋                    

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One-week Japan Itinerary for repeat visitors (5)

By ninjakotan

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (5) (Osaka, Ishikawa, Fukui Prefectures) To foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more places in Japan! We have created model routes outside the so-called “Golden Routes” such as Tokyo, Mt. Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use it as a reference for your future itineraries. The fifth route is a tour of Osaka, Ishikawa, and Fukui Prefectures. We have created a travel route that starts and ends at Kansai International Airport, takes 6 nights and 7 days, and has a budget of Yen 200,000 or less. Ishikawa and Fukui prefectures are close to Osaka Prefecture, so we included sightseeing in Osaka on the days we used Kansai International Airport. This itinerary includes two national treasure buildings, one of the 12 existing castle towers (Maruoka Castle), two national preservation districts for groups of traditional buildings, five art galleries and museums, one facility for experiencing traditional Japanese culture, and three Japanese gardens, allowing visitors to fully enjoy Japan’s proud culture and scenery. Table of Contents Day 1 (Osaka) Day 2 (Kanazawa City, Ishikawa Prefecture) Day 3 (Kaga City and Komatsu City, Ishikawa Prefecture) Day 4 (Komatsu City, Ishikawaread moreOne-week Japan Itinerary for repeat visitors (5)

castle
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一個星期的日本旅行模範路線④

By ninjakotan

一個星期的日本旅行模範路線④（東京都、長野縣、岐阜縣、富山縣）   已經多次於日本旅行，並想要到訪更多不同地方的外國遊客! 我們制作了東京、富士山、京都、大阪等黃金路線以外的路線範例。作為各位今後制定行程的參考。 第4趟來到了東京都、長野縣、岐阜縣、富山縣的周遊路線，我規劃了從關西機場去回、預算20萬日圓以內的7天6夜旅程。 在這趟旅程中，可以造訪2處世界遺產（白川鄉、五箇山）、7處日本國寶建造物、現存12天守閣中的1處（松山城）、6處日本重要傳統建造物群保存地區等景點，是能夠遊覽到日本引以為豪的文化及美景的一趟旅程。 目錄 第一天（東京都） 第二天（長野縣木曾郡、鹽尻市） 第三天（長野縣松本市、安曇野市） 第四天（長野縣長野市） 第五天（岐阜縣、富山縣） 第六天（富山縣高岡市） 第七天（長野縣上田市） 模範行程的內容及主要費用（一人計算） 註 : Japan rail pass為頭等艙費用，餐費以一天1萬日元計算   第一天（東京都）   1、成田國際機場   2、志村健的銅像   3、正福寺（國寶）   4、新宿黃金街   第一天推薦的料理 天婦羅   江戶前壽司   柳川鍋       第二天（長野縣木曾郡、鹽尻市）   1、妻籠宿（國家傳統建築群保存地區）   2、奈良井宿（國家傳統建築群保存地區）   第二天推薦的料理 山賊燒   馬肉料理   腌漬野澤菜     第三天（長野縣松本市、安曇野市）   1、松本城（國寶）   2、舊開智學校（國寶）（整修至2024年）   3、大王芥末農場   4、松本市美術館   5、舊松本高等學校（國家重要文化財產）   第三天推薦的料理 岩魚   信州三文魚   山菜料理     第四天（長野縣長野市）   1、善光寺（國寶）   2、戶隱（國家傳統建築群保存地區）   第四天推薦的料理 戶隱蕎麥麵   生煎包(親機)   佃煮蝗蟲     第五天（岐阜縣、富山縣）   1、白川鄉（世界遺產、國家傳統建築群保存地區）   2、五箇山合掌之鄉（世界遺產）   第五天推薦的料理 五平餅   紅蘿蔔腌菜   朴葉味噌     第六天（富山縣高岡市）   1、雨晴海岸   2、氣多神社（國家重要文化財產）   3、勝興寺（國寶）   4、金屋町（國家傳統建築群保存地區）   5、山町筋（國家傳統建築群保存地區）   6、高岡大佛   7、瑞龍寺（國寶）   第六天推薦料理 醋味增拌螢火魷   鰤蘿蔔   炸白蝦 資料來源 : 農林水產省網站     第七天（長野縣上田市）   1、安樂寺（國寶）   2、北國街道柳町   第7天推薦的料理 核桃蕎麥麵   松茸料理   鯉魚味噌湯 資料來源 : 農林水產省網站                  

castle
CategoriesAccommodation Itinerary Ideas itinerary in Japan local cuisine the season of fish and shellfish traditional food

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (4)

By ninjakotan

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (4) (Tokyo, Nagano, Gifu, Toyama Prefectures) To foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more places in Japan! We have created model routes outside the so-called “Golden Routes” such as Tokyo, Mt. Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use it as a reference for your future itineraries. The fourth route is a tour of Tokyo, Nagano, Gifu, and Toyama Prefectures. We have created a travel route that will take 7 days and 6 nights, departing from and arriving at Narita International Airport, with a budget of no more than Yen 200,000. This itinerary allows visitors to fully enjoy Japan’s proud culture and scenery, including two World Heritage sites (Shirakawa-go and Gokayama), seven National Treasure buildings, one of the 12 existing castle towers (Matsumoto Castle), and six national preservation districts for groups of traditional buildings.   Table of Contents Day 1 (Tokyo) Day 2 (Kiso County, Shiojiri City, Nagano Prefecture) Day 3 (Matsumoto City, Azumino City, Nagano Prefecture) Day 4 (Nagano City, Nagano Prefecture) Day 5 (Gifu and Toyama Prefectures) Day 6 (Takaoka City, Toyama Prefecture) Day 7 (Ueda City, Nagano Prefecture)     Itinerary Model Plan Overviewread moreOne-week Japan Itinerary for repeat visitors (4)

Temple
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一個星期的日本旅行模範路線③

By ninjakotan

一個星期的日本旅行模範路線③（岡山縣、愛媛縣、廣島縣） 已經多次於日本旅行，並想要到訪更多不同地方的外國遊客! 我們制作了東京、富士山、京都、大阪等黃金路線以外的路線範例。作為各位今後制定行程的參考。 第3趟來到了岡山縣、愛媛縣、廣島縣的周遊路線。這些都是制定為7天6夜、從關西機場出發及到達、預算在20萬日元以內的旅行路線。 在這趟旅程中，將會到訪5處日本國寶建造物、現存12天守閣中的2處（松山城、宇和島城）、4處日本重要傳統建造物群保存地區、以及兔島（大久野島）等景點，是可以感受到充滿日本文化風情及美景的一趟旅程。 目錄 第一天（岡山縣岡山市） 第二天（愛媛縣松山市） 第三天（愛媛縣宇和島市、西予市、大洲市） 第四天（愛媛縣今治市、廣島縣尾道市） 第五天（廣島縣竹原市） 第六天（廣島縣福山市） 第七天（岡山縣倉敷市、大阪府）     模範行程的內容及主要費用（一人計算） 註：SETOUCHI AREA PASS普通車指定座位費，餐費以一天1萬日元計算   第一天（岡山縣岡山市）   1、關西國際機場   2、吉備津神社（國寶）   第一天推薦的料理 各種車站便當   鯛魚飯   松山壽司 出典：農林水産省Webサイト     第二天（愛媛縣松山市）   1、太山寺（國寶）   2、松山城（國家重要文化財產）   3、萬翠荘（國家重要文化財產）   少爺列車（坊っちゃん列車）   4、伊佐爾波神社（國家重要文化財產）   5、石手寺（國寶）   6、道後溫泉本館（國家重要文化財產）   第二天推薦的料理 三津濱燒   白花蟹   刀魚     第三天（愛媛縣宇和島市、西予市、大洲市）   1、宇和島城（國家重要文化財產）   2、天赦園（國家名勝）   3、宇和米博物館   4、卯之町（國家傳統建築群保存地區）   5、宇和文化之里 宇和民具館（舊開明學校校舍是國家重要文化財產）   6、大洲城（國家重要文化財產）   7、臥龍山荘（國家重要文化財產）   伊予灘物語   第三天推薦的料理 宇和島鯛魚飯   小雜魚天婦羅   鯛魚素麵     第四天（愛媛縣今治市、廣島縣尾道市）   1、今治站前出租自行車   2、淨土寺（國寶）   3、西鄉寺（國家重要文化財產）   4、西國寺（國家重要文化財產）   5、千光寺山索道   6、天寧寺（國家重要文化財產）   7、尾道Gaudi屋（國家有形文化遺產）   第四天推薦的料理 烤豬肉雞蛋飯   今治串燒   尾道拉面     第五天（廣島縣竹原市）   1、大久野島   2、竹原街道保存地區（國家傳統建築群保存地區）   第五天推薦的料理 魚飯 出典：農林水産省Webサイト   炸天竺鯛   Uzumi 出典：農林水産省Webサイト     第六天（廣島縣福山市）   1、阿伏兔觀音（國家重要文化財產）   2、常夜燈   3、太田家住宅（國家重要文化財產）   4、岡龜保命酒   5、福禪寺 對潮樓（國家史跡）   6、安國寺（國家重要文化財產）   7、明王院（國寶）   8、草戶稻荷神社   9、福山城（國家重要文化財產）   第六天推薦的料理 鯛魚飯 出典：農林水産省Webサイト   炸燕尾草   口蝦蛄     第七天（岡山縣倉敷市、大阪府）   1、大橋家住宅（國家重要文化財產）   2、倉敷美觀地區（國家傳統建築群保存地區）   3、大原美術館   4、大原本邸（國家重要文化財產）   5、阿倍野HARUKAS   第七天推薦的料理 各種車站便當 (散壽司等)                  

Temple
CategoriesAccommodation Itinerary Ideas itinerary in Japan local cuisine the season of fish and shellfish traditional food

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (3)

By ninjakotan

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (3) (Okayama, Ehime, Hiroshima Prefectures) To foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more places in Japan! We have created model routes outside the so-called “Golden Routes” such as Tokyo, Mt. Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use it as a reference for your future itineraries. The third route is an Okayama, Ehime, and Hiroshima Prefectures tour. We have created a travel route that will take 7 days and 6 nights, departing from and arriving at Kansai International Airport, with a budget of no more than Yen 200,000. This itinerary allows visitors to fully enjoy Japan’s proud culture and scenery, including 5 national treasure buildings, two of the 12 existing castle towers (Matsuyama Castle and Uwajima Castle), three national preservation districts for groups of traditional buildings, and one rabbit island (Okunoshima).   Table of Contents Day 1 (Okayama City, Okayama Prefecture) Day 2 (Matsuyama City, Ehime Prefecture) Day 3 (Uwajima City, Seiyo City, and Ozu City, Ehime Prefecture) Day 4 (Imabari City, Ehime Prefecture; Onomichi City, Hiroshima Prefecture) Day 5 (Takehara City, Hiroshima Prefecture) Day 6 (Fukuyama City, Hiroshima Prefecture) Day 7 (Kurashiki City, Okayama Prefecture; Osakaread moreOne-week Japan Itinerary for repeat visitors (3)

Ichijo-ji
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一個星期的日本旅行模範路線②

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一個星期的日本旅行模範路線②（兵庫縣、島根縣、大阪府）   已經多次於日本旅行，並想要到訪更多不同地方的外國遊客! 我們制作了東京、富士山、京都、大阪等黃金路線以外的路線範例。作為各位今後制定行程的參考。 第2趟來到了兵庫縣、島根縣的周遊路線，我規劃了從關西機場去回、預算20萬日圓以內的7天6夜旅程。 在這趟旅程中，不僅可以拜訪1處世界遺產（姬路城），還會到6處日本重要文化財、3處美術館及日式庭園等景點，是可以體驗到蘊含豐富日本文化及美景的一趟旅程。 目錄 第一天 (兵庫縣神戶市) 第二天 (兵庫縣丹波篠山市) 第三天(兵庫縣淡路島、神戶市) 第四天(兵庫縣加古川市、加西市、姬路市) 第五天(島根縣出雲市、松江市) 第六天(島根縣安來市、松江市) 第七天(島根縣、大阪府)   模範行程的內容及主要費用（一人計算） 註 : Sanyo-San’inArea pass是普通車指定座位費用，餐費按每天1萬日元計算   第一天 (兵庫縣神戶市)   1、關西國際機場   2、北野異人館街（国の伝統的建造物群保存地区）   3、橫尾忠則現代美術館   4、六甲山上展望臺   5、美利堅公園   第一天推薦的料理 章魚燒   大阪燒   神戶牛牛排       第二天 (兵庫縣丹波篠山市)   1、筱山城大書院   2、青山歷史村・decansho館   3、丹波篠山市立武家屋敷安間家史料館   4、丹波篠山市立歷史美術館   5、王地山稻荷神社   6、河原町妻入商家群（国の重要伝統的建造物群保存地区）   7、鳳鳴酒廠   8、春日神社（國家重要文化財產）   第二天推薦的料理 牡丹鍋   明石燒   明石鯛，明石章魚     第三天(兵庫縣淡路島、神戶市)   1、淡路人偶座   2、福良港 (渦潮巡遊)   3、道之站“福良”   4、淡路夢舞臺   5、五色塚古墳   第三天推薦的料理 生小沙丁魚丼   鰆魚丼   壽司     第四天(兵庫縣加古川市、加西市、姬路市)   1、鶴林寺（國寶）   2、一乘寺（國寶）   3、姫路城（世界遺産、國寶）   第四天推薦的料理 姬路關東煮   出雲蕎麥麵   炸白魚 出典：農林水産省Webサイト     第五天(島根縣出雲市、松江市)   1、出雲大社（國寶）   2、稻佐之濱   3、舊大社站（國家重要文化財產、保存修理至2025年12月20日）   4、八雲本陣   5、玉造國際酒店 (溫泉一日遊)   第五天推薦的料理 松葉蟹   濱田赤天魚糕   箱壽司 出典：農林水産省Webサイト     第六天(島根縣安來市、松江市)   1、足立美術館   2、松江城（國寶）   3、城山稻荷神社   4、神魂神社（國寶）   5、由志園   第六天推薦料理 花蜆湯   黑喉魚   泥鰍湯 出典：農林水産省Webサイト     第七天(島根縣、大阪府)    1、梅田藍天大廈   第7天推薦的料理 鯖魚壽司   油豆腐烏龍麵   炸串                

Ichijo-ji
CategoriesAccommodation Itinerary Ideas itinerary in Japan local cuisine the season of fish and shellfish traditional food

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (2)

By ninjakotan

One-week Japan Itinerary for repeat visitors (2) (Hyogo, Shimane, Osaka Prefecture) To foreign travelers who have already been to Japan many times and would like to visit more places in Japan! We have created model routes outside the so-called “Golden Routes” such as Tokyo, Mt. Fuji, Kyoto, and Osaka. Please use it as a reference for your future itineraries. The second route is a tour of Hyogo and Shimane Prefectures. We have created a travel route that starts and ends at Kansai International Airport, takes 6 nights and 7 days, and has a budget of Yen 200,000 or less. This itinerary allows you to visit one World Heritage site (Himeji Castle). This itinerary also includes 6 national treasure buildings and 3 museums and gardens, allowing you to fully enjoy the culture and scenery that Japan prides itself on. Table of Contents Day 1 (Kobe City, Hyogo Prefecture) Day 2 (Tanba-Sasayama City, Hyogo Prefecture) Day 3 (Awaji Island, Kobe City, Hyogo Prefecture) Day 4 (Kakogawa City, Kasai City, and Himeji City, Hyogo Prefecture) Day 5 (Izumo City, Matsue City, Shimane Prefecture) Day 6 (Yasugi City, Matsue City, Shimane Prefecture) Day 7 (Shimane, Osaka Prefecture)     Itinerary Model Plan Overview andread moreOne-week Japan Itinerary for repeat visitors (2)